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Discrepancias entre los peritos

seguro medicoVehículo empujado/movido por personas, que colisiona con otro vehículo. No se consideran accidentes de circulación, por ejemplo : La colisión que se produzca con un vehículo accionado por la maquinaria de un túnel de lavado. La colisión que se produzca con un vehículo accionado por un aparcamiento automatizado. ¿Qué es el SISTEMA “CICOS”? El sistema CICOS (Centro de Informático de Compensación de Siniestros) es un programa informático al que TODAS las compañías que pertenecen al sistema están conectados. El Consorcio puede realizar un contrato con otra compañía, que recibe el nombre de reaseguradora, para que asuma parte, o la totalidad, del coste de un posible siniestro. No existe limitación alguna para cambiar de aseguradora o de tipo de seguro. ¿Estoy obligado a contratar un seguro de daños que cubra el valor del inmueble? Según la legislación vigente, el prestatario está obligado a contratar un seguro de daños sobre el inmueble hipotecado.

Es conveniente, no obstante, ampliar este seguro con otras garantías que contempla nuestro Multirriesgo del Hogar “Complethogar” así como la contratación de un seguro de vida o de amortización del préstamo. Si teniendo contratada la póliza de hogar tengo un siniestro, ¿cómo se valoran los objetos afectados? Si tiene contratado en la póliza la garantía de valor de nuevo, la Compañía abonará la diferencia entre el valor real de los bienes dañados y su valor en estado nuevo, siempre que esa diferencia no exceda del 30% del valor de nuevo. ¿Los capitales inicialmente contratados para el continente y el contenido se mantiene inamovibles a lo largo de la vida de la póliza? No, los capitales establecidos en la póliza son actualizados en cada vencimiento anual en función de las variaciones que experimenta el índice general de precios de consumo. No, esta reclamación de su vecino por esto o aquello está excluida de nuestro contrato. Seguro de equipos electrónicos. Consideran que ayuda a aprovechar sinergias, además aprovecha los nuevos productos y las tecnologías.

Este interés es de carácter económico medido como el beneficio que le reporta ese bien. Es importante precisar que en los seguros de personas, y principalmente en el seguro de vida, el interés parece irrelevante porque no existe ninguna utilidad económica, o al menos no es mesurable, del asegurado con respecto de su vida. Además, no olvides comunicarle cualquier compra que realices y tenga un valor importante, como cuando adquieres obras de arte o joyas. Para que sea indemnizado por esta cobertura, no deberá existir un tercero culpable del siniestro y los daños no son de imputación a alguna otra cobertura. Daños propios es una cobertura que cubre un bien material, que en este caso, será el vehículo asegurado. Antes de entrar en materia con esta cobertura, es preciso distinguirla de otras como puede ser robo, incendio, etc. Una vez claro este punto, y ocurrido el siniestro, lo que tendremos que ver es si el siniestro es una de las coberturas que tenemos contratas, y si es así, tenemos que lograr que se haga cargo del mismo la aseguradora.

Esto se debe a que a las compañías les resulta mucho más caro hacer frente a daños propios que a la cobertura de seguro de conductor. Resulta incluso más caro que contratar la Responsabilidad Civil Obligatoria, con la cual, el usuario se libra de pagar indemnizaciones incluso millonarias, mientras que con la cobertura de daños propios, como máximo, conseguirá el valor del vehículo. Sin embargo, después de todo esto, es la cobertura que todo el mundo quiere o desea tener, porque supone la tranquilidad de tener asegurado el capital invertido en su vehículo. Nota aclaratoria: Lo que no cubre Es importante saber aquello que nunca se cubrirá en esta cobertura. La gente cree que teniendo contratado daños propios tiene derecho a que le arreglen el coche por cualquier causa, desde los daños ocasionados por un accidente, hasta incluso cuando gripa el motor. Las compañías nos pintan el seguro a todo riesgo como si esto fuera una realidad, pero esto no es así.

En ocasiones no esta justificada dicha diferencia, ya que simplemente puede ser una buena oferta de un buen producto, pero en la mayoría, dicha diferencia tan amplia viene motivada por la diferencia de coberturas y matices tan importantes como los comentados en este artículo, y que por desgracia no nos percatamos o los valoramos, hasta que sufrimos un siniestro de estas características y es cuando nos damos cuenta realmente, del tipo de seguro que tenemos contratado. Por ello, nuestra recomendación es analizar a conciencia las diferentes coberturas y matices entre unos seguros y otros, y que el precio no sea el único factor a tener en cuenta. De esta forma, el usuario puede disponer de nuevo de un coche igual al que tenía, del mismo valor, no de lo que le darían por venderlo, sino de lo que le costaría uno que le ofreciera las mismas prestaciones.

Como puede deducirse, el conflicto es cuando el automóvil siniestrado resulta con daños superiores a su valor venal y se ha declarado siniestro total es si la indemnización (que la compañía debe abonar en un plazo de 40 días) debe limitarse al valor venal o al valor de reparación, que generalmente es mayor. En caso de que hayas contratado tu seguro a través de una Correduría, te aconsejamos que el primer paso sea ponerte en contacto con sus profesionales para que puedan asesorarte. Por consiguiente, el asegurado deberá tener en cuenta las condiciones establecidas en la póliza”. La famosa cláusula referente al valor venal (precio estimado de venta antes del momento del siniestro) es la más problemática, la que presenta mayor índice de reclamaciones y la de más difícil interpretación. De hecho, en esta cuestión las compañías generalmente se aprovechan de la ignorancia de sus clientes. Compare los honorarios de varios profesionales e intente pactar la minuta del perito antes de contratarlo. Desde que se contrata una póliza, las circunstancias del contrato pueden haber cambiado y, por tanto, es posible que algunas cláusulas pactadas puedan hacer que el resultado en caso de siniestro sea diferente a lo esperado.

Para ayudarte a evitar situaciones comprometidas, a continuación, te presentamos una guía para saber si tienes todos tus seguros al día: Seguro del hogar En el seguro del hogar es importante revisar varias cosas. Si la comunicación se retrasara más de 7 días después de que el hecho hubiera sido conocido, la aseguradora podría reclamar una indemnización por daños y prejuicios por el tiempo de retraso. El Código Civil no establece ninguno en concreto, simplemente habla de restituir los daños al estado original y, en caso de imposibilidad, cuantificarlos económicamente. Sin embargo, el agua no siempre causa problemas en los hogares por culpa de errores humanos, una tubería en mal estado, una mala construcción, o incluso una helada pueden ocasionar muchos quebraderos de cabeza. Son muy numerosas las posibilidades de elementos que influyan en la determinación de dicha indemnización ya que dependerán en cada caso del bien asegurado, de la localización del riesgo asegurado, del siniestro acontecido, de las coberturas y exclusiones recogidas en la póliza, de la posible existencia de infraseguro, etc.

Llamo a Málaga otra vez y les hago saber mi disconformidad con todo, quiero poner una reclamación, me acaban pasando al departamento jurídico y me dicen que en el transcurso de esa semana revisaran el caso y me dirán algo (por contrato tienen que hacerlo en 24-48h ) pero les dejo hacer, durante esa semana les voy metiendo presión llamando día si día no diciéndoles que yo quiero mi coche tal y como estaba y que no estoy dispuesta a aceptar ninguna negociación. Me llaman el viernes. Para que no te ocurra debes saber que el origen de estas diferencias radica fundamentalmente en el desconocimiento de los criterios de valoración que existen, valorar los bienes correctamente antes de asegurarlos está a tu alcance, solo tienes que seguir leyendo este artículo. No se puede quedar el coche y con la indemnización, pues se está enriqueciendo, y ese no es el fin de contratar un seguro.

Esos restos, que la compañía no quiere para nada, los del metal al peso, tienen un valor (más el de las piezas que se puedan aprovechar). No se trata de daños que las compañías tienen que cubrir de peras a uvas se trata de daños que cada día, en toda España, se producen a cientos por no decir miles. Pero también cubre catástrofes no naturales que no suelen quedar cubiertas por las compañías aseguradoras, como las derivadas de hechos de terrorismo o actuaciones vandálicas. Lo primero que debes saber es que para que te corresponda indemnización del Consorcio, debes tener contratada una póliza que cubra daños propios al vehículo. También la cobertura se extiende a siniestros ocurridos en el extranjero siempre que el asegurado tenga su residencia en España. También indemnizará los daños por siniestros ocurridos en España provocados por vehículos desconocidos; o sin seguro cuando el coche que ha provocado el siniestro estuviera sin asegurar; o robados cubre los daños a personas y bienes cuando el coche estando asegurado fuese robado o que la compañía de seguros se hubiese declarado en quiebra o suspensión de pagos, etc.

Subsanar los errores a posteriormente es mucho más complicado. Hay que tener presente que el asegurado puede reparar los daños del vehículo siniestrado en el taller que estime oportuno (normalmente asumiendo por adelantado los costes) para después recuperar la cuantía de la indemnización valorada en la peritación previamente hecha. Si ocurriese un siniestro, además de la sanción correspondiente, el conductor del vehículo sería el responsable de dar cobertura a los daños que pudieran producirse. Luego entonces entenderemos que disponer de toda la documentación que ser requiera resultará decisiva para ejercer la reclamación a la entidad aseguradora. Son agentes de seguros las entidades de crédito que contratan seguros como agentes de entidades aseguradoras valiéndose para ello de sus redes bancarias. Corredores de seguros: acercan a asegurador y tomador para que concluyan un contrato de seguro a través de la representación de éste último con el que tiene una relación de corretaje. Los conductores firman parte amistoso y el vehículo asegurado en la compañía B, se hace cargo de la culpa…

Es imparcial y objetivo en su valoración, pero esto no impide que que el asegurado no esté de acuerdo con la valoración que realice. Cuando existen desacuerdos entre el asegurado y la valoración del perito que ha enviado la compañía de seguros, debemos rechazar la indemnización oficial (en caso contrario, si aceptamos la indemnización, estamos aceptando el informe que ha presentado el perito). A continuación tu compañía te llamara por teléfono y te informará que el perito ha declarado tu vehiculo como “siniestro total” por lo que los daños a cubrir se limitan al valor venal y santas Pascuas, aquí te pillo y aquí te mato. Y el principal es por que si la Compañía te dice qué abogado te defenderá, puede negociar con él unos honorarios más bajos que los que cobraría uno elegido por el asegurado, a cambio de pasarle a ese abogado una cantidad numerosa de asuntos al año.

El abogado que colabora con la aseguradora cobra por número de asuntos despachados al año (y no por un porcentaje de la indemnización conseguida, como lo haría cualquier abogado elegido por el asegurado), y esto le resta capacidad de estudio en profundidad de los temas pues para cobrar como lo haría un abogado “libre” necesita muchos asuntos. Para ello, hay una serie de herramientas informáticas que permiten un cálculo bastante real de los precios de las piezas y los tiempos de mano de obra. El beneficiario, es quién percibe la indemnización derivada del siniestro y cubierta por el seguro. Cada Audiencia provincial tiene su propio criterio y aunque es el valor de afección el que generalmente se adopta como valor de indemnización, todavía hay algunas que aceptan el importe de la reparación integro (si se ha reparado) o lo limitan al equivalente sobre un porcentaje del valor venal. Hasta aquí este post en el que hemos visto que problemas puedes tener con tu seguro por los daños materiales del coche.

No acaba aquí la cosa te soltarán un rollo que va de este palo “No obstante informarle que frente al principio de “restitución in integrum” la jurisprudencia asentada establece que el resarcimiento de los perjuicios causados debe ser justo y que éste no produzca enriquecimiento al perjudicado y que no resulte desproporcionado para el responsable. Esto último quiere decir que no se considera aceptación si un asegurado ha firmado unas condiciones generales en las que una de las cláusulas limita sus derechos; sino que es necesario que se pacte explícitamente y por escrito esa cláusula con el asegurado. Además esta ley es dispositiva en los casos de reaseguro y “grandes riesgos”, éstos son: Dicha cantidad deberá pagarse una vez producido y aceptado el siniestro. También se considera daño el lucro cesante o beneficio esperado. Cuando el tomador del seguro, es decir, quien contrata el seguro, es un empresario de cierta magnitud económica.

Cuando en el contrato de seguro intervenga algún elemento extranjero (las partes pertenecen a estados diferentes, el siniestro ha ocurrido fuera de España…) habrá que aplicar las normas de derecho internacional privado en esta materia. Si el contrato de seguro se ha producido dentro de Europa y es de una fecha posterior al 17 de diciembre de 2009, es de aplicación directa el Reglamento (CE) 593/2008 de Roma I, sobre la ley aplicable a las obligaciones contractuales. Ahora bien, se puede dar el caso de que el coche culpable no esté asegurado (pese a ser algo obligatorio) o que, pese a contar con una póliza en vigor, se dé alguna de las situaciones contempladas como eximentes. Las víctimas tienen derecho a ser indemnizadas por los daños sufridos y el organismo encargado de darles cobertura es el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS ). Este documento es básico para determinar quién es el responsable del suceso y poder reclamar las indemnizaciones necesarias para reparar los daños provocados durante el accidente. Muy importante. Actualmente, estoy con sesiones del fisio (según el fisio unas 10-15).

Mi pregunta es: ¿me tienen que dar una indemnización?, ¿de cuanto sería?, ¿esto lo gestiona o lo debería gestionar mi mutua, o yo directamente con la otra mutua?, ¿y si en un futuro vuelvo con dolores cervicales o musculares que pasaría?. Lo mejor que puede hacer es ponerse en manos de un abogado de su confianza que lleve temas de tráfico. Además en caso de ocurrencia de siniestro el asegurador quedará liberado de su obligación de indemnizar. Si hay daños materiales, cumplimenta la Declaración Amistosa de Accidente de Automóvil en todos sus apartados, con especial detalle en el recuadro de “Circunstancias”. Algunas compañías insistían varias veces, pero a la segunda o tercera les quedaba claro. Intervención, en su caso, de perito encargado de analizar las circunstancias y causas del siniestro así como de valorar los daños sufridos. Resolución de la tramitación. Así mismo, también son los responsables de formular la propuesta de importe líquido de indemnización.

Para realizar la tasación, éste se debe basar principalmente en: -Un exacto conocimiento de los antecedentes en cuanto al cumplimiento de los deberes recayentes sobre el tomador del seguro o del asegurado. -Unos conocimientos que permitan establecer un valor de lo realmente afectado por el riesgo contratado. El Perito debe de ser imparcial ante ambas partes, incluso, en el caso de que haya discrepancias entre las partes, puede intervenir un tercer profesional. En el sector de los automóviles, la gestión de los siniestros en una compañía de seguros se resume, en las siguientes fases:  Recepción del parte de siniestro. Un seguro estándar de hogar incluye una garantía de responsabilidad civil hasta un límite que se mueve alrededor de los 250.000-300.000 euros.

En este caso, se pondrían en marcha todos los seguros correspondientes, tanto el de la vivienda donde se ha originado el siniestro, como el del resto de inmuebles y el de la comunidad. Para acudir a este procedimiento, normalmente se debe acudir con Abogado y Procurador, y previamente, un médico perito de valoración de daño corporal, ha tenido que cuantificar económicamente el alcance de las lesiones. Sin embargo, a partir de la notificación del siniestro, el asegurado debe comunicar por escrito a la compañía la relación de daños que se han producido en el siniestro ( El segundo abarca el de responsabilidad civil de daños a terceros, daños al propio vehículo, defensa y reclamaciones, robo, incendio, a todo riesgo, etc. Pero si se demuestra que el accidente se hubiera podido evitar pasando la ITV reclamará todos los gastos al titular, al tomador del seguro y al conductor. Para defender los derechos del cliente existen una serie de pasos y figuras, cada una de las cuales juega un papel importante. l MEDIADOR DE SEGUROS: CORREDOR O AGENTE El primer paso que debe dar cuando quiera realizar una reclamación, es acudir a su mediador, él es el que mejor conoce la situación en la que se encuentra usted. Mediante la carta verde se garantiza la responsabilidad civil en que pueda incurrir el usuario de un vehículo, por hechos derivados de la circulación del mismo.

Certificado de inclusión Es el documento por el cual se prueba la existencia de una póliza de seguro colectivo, en el que deben figurar las informaciones que la identifican, como son: suma asegurada, vigencia, datos personales del Asegurado, beneficiarios, etc. Cláusulas Son las condiciones que establecen la aseguradora y el asegurado y que se reflejan en el contrato de seguros, denominado también póliza. Las compañías de seguros usan una combinación de ellas y la opinión de sus propios peritos. Dicho de un modo cínico, gana quién prueba las mentiras. Sin embargo hay compañías que consideran siniestro total cuando el valor de reparación es del 75%, 80% o 90% del valor asegurado. Hay diferentes supuestos de indemnizaciones así por ejemplo si en el seguro se indica que la indemnización en caso del siniestro total es valor a nuevo, esto significa que nos pagarán lo que cueste el nuevo coche. En este caso cuanto más baja sea la barrera para la admisión del siniestro total, será mejor porque mas fácilmente obtendremos la suma que vale el nuevo vehículo.

Este caso es muy común en el seguro de vida en el que puede haber un tomador que contrate un seguro según el cual cuando muera el asegurado, cobra su hijo (beneficiario). Obligaciones del tomador o contratante Pago de la prima. El propietario tomador del seguro tiene dos opciones y las dos son malas: quedarse con el coche reparado o quedarse con la indemnización (los 17.000 euros en que se ha tasado la reparación). El grado de protección tanto del conductor como del resto de ocupantes varía en función del tipo de seguro qué tenga contratado el vehículo responsable. Tras un accidente, ¿quiénes tienen derecho a reclamar? Cuando se produce un accidente de tráfico son muchas las personas que pueden verse implicadas. En adelante, las labores de tasación se harán conjuntamente por ambos peritos. Aunque todavía no he recibido la visita del perito del Consorcio ¿puedo llevar a vertedero las mercancías siniestradas? Siempre es conveniente que los bienes siniestrados permanezcan a disposición del perito responsable de la valoración de los daños, según establecen todas las pólizas de seguro.

Aunque debes estar seguro de que dicha valoración es manifiestamente desproporcionada. Si al contratar la póliza, has optado por reparar en talleres concertados, elije desde aquí, el que mejor se ajuste a tus necesidades. Los consultados afirman que aquellas compañías que tienen clientes más jóvenes y las más grandes serán las que más padezcan la subida de las compensaciones. Sin embargo, ésta no es una práctica válida por la legislación y posibilita que la entidad pueda reclamar el importe total de la póliza por no haber comunicado en la forma correcta la no renovación del seguro. En cuanto a la contratación de otro seguro, te aconsejamos que contactes con distintas compañías para que los profesionales puedan asesorarte sobre los productos que más se adaptan a tus necesidades.

¿Cómo puedo saber si un siniestro en el hogar está cubierto? Depende de las coberturas que tengas contratadas. Y las segundas, porque tienen un mayor volumen de siniestros y éstas son más graves. Precisamente, las compensaciones para los afectados por este tipo de siniestros son las que más se incrementan con los nuevos baremos. El Código Civil no establece ninguno en concreto, simplemente habla de restituir los daños al estado original y, en caso de imposibilidad, cuantificarlos económicamente. Habremos ahorrado una pequeña parte de la prima que debíamos pagar pero las consecuencias en caso de siniestro pueden suponer una perdida muy elevada. Si detecta cualquier anomalía o deficiencia en la reparación realizada o el servicio prestado, reclame a su entidad. QUÉ HACER EN CASO DE SINIESTRO Introducción El tomador o el asegurado o el beneficiario deben comunicar a la entidad la ocurrencia del siniestro en el plazo máximo de 7 días desde que tuvo conocimiento del mismo, salvo que se establezca un tiempo mayor en el contrato.

Cuanto antes lo hagas mejor, aunque tienes que tener en cuenta que tienes un plazo de siete días como máximo para informar a tu compañía aseguradora que has tenido un accidente. Los profesionales de tu compañía de seguro aportarán peritos judiciales para comprobar que los daños del vehículo se corresponden con los que has declarado en el parte del accidente, y peritos médicos que valorarán los daños físicos y psíquicos. En caso de que no sea posible llegar a un acuerdo con la parte contraria, tu compañía de seguros preparará un informe médico pericial que evaluará las secuelas físicas y psíquicas que has sufrido, además de los días de baja, ingresos hospitalarios si los hubiera, tratando de establecer el nexo de unión entre las secuelas que sufres y el accidente de tráfico ocurrido. Ponte en manos de un abogado especializado en accidentes de tráfico Si no habéis llegado a un acuerdo amistoso entre los implicados en el accidente, tendrás que ponerte en manos de un abogado especializado en accidentes de tráfico para enfrentarte así a la compañía aseguradora de la otra parte implicada.

Al fin y al cabo, todo está informatizado y la información es fácilmente accesible. Otro ejemplo, al respecto: ¿sabías que si tu tramitador llega a un acuerdo con la compañía contraria sin llegar a juicio, tu seguro se ahorra los gastos del abogado?. Estos son los 5 riesgos reales y una ventaja a medias de dejar que la compañía dirija tu reclamación: SERVICIO IMPERSONAL. Las partes, de común acuerdo, podrán excluir en la póliza, o con posterioridad a la celebración del contrato, la aplicación de la regla proporcional prevista en el párrafo anterior. Que breve. Ahora bien, esto no significa que quede desprotegido en caso de sufrir daños físicos como consecuencia del accidente que él ha ocasionado. La póliza encargada de responder por ellos es aquella que incluye la cobertura de seguro de conductor. ¡ En estos supuestos, el asegurador puede cancelar la póliza o proponer al tomador una modificación de las condiciones del contrato que, si no son aceptadas, también darán derecho a la compañía a rescindir el contrato, en ambos casos con la obligación de restituir la parte proporcional del importe de la prima.

Si el asegurado oculta de mala fe a la compañía una situación que agrava el riesgo cubierto por la póliza y éste se materializa, esto es, se produce el siniestro objeto del contrato de seguro (el robo, el incendio, la inundación, etc.), el asegurador podrá verse libre de pagar la indemnización. En los casos en los que no haya existido esta mala fe, la aseguradora sólo estará obligada a pagar la diferencia entre la prima contratada y la que hubiera correspondido abonar por el incremento del riesgo. La referida garantía está contenida tanto en la póliza de defensa jurídica como en aquellos supuestos en los que aun no estando la misma contratada, exista una incompatibilidad de intereses entre asegurado y compañía (artículo 74 de la Ley de Contrato de Seguro). En todo caso recomentados que encargue la defensa de sus intereses a un abogado especialista, independiente y no sujeto a las instrucciones de la compañia de seguros, para que le represente y reclame judical o extrajudicalmente en su nombre, indemnización que le corresponde con la contundencia necesaria.

En el caso de que el cliente tenga concertada póliza de Defensa Jurídica con algún seguro, todo o parte de los honorarios profesionales de los Abogados de Málaga por su intervención en las reclamaciones por Accidentes de Tráfico, se podrá repercutir a la Compañía de Seguros. ¿Que son los Convenios entre Compañías? Las compañías de seguros, años atrás, en caso de accidente se echaban la culpa las unas a otras sobre quién era el asegurado culpable del accidente, para evitar o retrasar el pago de las correspondientes indemnizaciones. Sin embargo, hay ocasiones en las que la gravedad de los desperfectos del vehículo hacen que el coste de reparación supere o esté muy cerca del de adquisición de uno nuevo de características similares, por lo que la compañía opta por declarar la pérdida total (siniestro total).

Este valor no podrá ser inferior al valor de mercado de un vehículo de la misma marca, modelo y antigüedad. La cantidad oscilará entre 50.000 y 90.000 euros, según determinadas situaciones. La identificación y tratamiento de todo aquello que pudiese amenzar un proyecto empresarial es vital siendo consciente de que el riesgo nunca se elimina pero si se gestiona y se mitiga. Es recomendable, dado que los conceptos aseguradores en ocasiones son difíciles de interpretar para los profanos en la materia, que se consulten previamente con el corredor del seguro. Cualquier aspecto oscuro del contrato de seguro suscrito, siempre favorecerá a la parte más débil, correspondiendo este concepto al asegurado, es decir que cualquier rechazo o limitación de indemnización que sea interpretada por la compañía a su favor pese a presentar lagunas o debilidades, siempre favorecerá por ley al asegurado. No obstante, antes de repercutir legalmente por incumplimiento de contrato contra la compañía de seguros, es decir interposición de una demanda civil por incumplimiento de contrato, quedan abiertas siempre vías alternativas.

La contestación en tiempo y forma por parte del asegurado, por vía amistosa, remitiendo una comunicación de contestación al rechazo, antes de treinta después de haber recibido dicha comunicación negativa de parte de la compañía de seguros, es la contestación más formal que un asegurado puede efectuar, relacionando las alegaciones que considere oportunas frente al rechazo del caso. Aquí, aunque sí que existen protocolos, sistemas (en el Sistema de Daños Materiales, los plazos son prácticamente los mismos que en CICOS) y convenios (Convenio de Asistencia Sanitaria), los plazos no están tan definidos.

El listado de las aseguradoras adscritas al convenio CAS (Convenio de Asistencia Sanitaria), que es el convenio que regula el pago y facturación de prestaciones sanitarias por accidentes de circulación entre entidades aseguradoras y hospitales, y que es bastante más restrictivo en cuanto a condiciones que los anteriores, Entiendo, y así me lo confirman, que todas estas compañías, forman parte también de los convenios comentados anteriormente con lo que, entre las que aparecen en este listado, sería entre las únicas que yo contraría una póliza de seguros… contratar la póliza con cualquier otra, podría resultar en inconvenientes y retrasos a la hora de la tramitación de un siniestro o en que tengamos mil y un problema en el cobro de una indemnización (… si ya, con alguna de estas, hay problemas, imaginaos con las demás…) Bueno, pues después de este “tocho”, que a algunos les parecerá “infumable” y a otros incluso interesante, no me queda más que enviaros un saludo a todos y desear (sobre todo a los que os haya parecido “una enciclopedia”) que ojalá no tengáis que echar mano nunca de él.

Que bien me hubiera venido todo esto hace 10 dias, y la que me ha liado el vehiculo A por pasarme de buena…resumiendo me tira un coche (nada grave) parada en un arcen, conclusion no se hace parte, y ahora me reclama…bueno lo unico que me ha quedado es aportar un testigo que paró a echar una mano, pero no se como quedará todo esto. Yo si me he leido el tocho indigesto…para todos…hacer parte si o si, en caliente es mas facil que uno firme que luego despues de consultarlo con la almohada o el marido (que probablemente te diga que los moteros son todos unos impresentables y que de paso te arreglan el parachoques) y quedaros siempre con los datos de un testigo, ante la duda llamar a la pasma y poner daños en lado, trasera…sin concretar pq a esto se “agarran” muchas compañias (no ponia nada del intermitente o el arañazo ya estaba…) En el último artículo sobre los seguros, cuando explicaba los distintos tipos de valoración de un coche por parte de una aseguradora, mencioné en varias ocasiones a los peritos. Se define esta primera figura legal por las siguientes notas: suscripción por un mismo tomador de uno o varios contratos de seguro referentes al mismo interés, riesgo y tiempo, en el que se produce un reparto de cuotas determinadas entre varios aseguradores previo acuerdo entre ellos y el tomador.

¿Debería conformarse con dicha cantidad de dinero? ¿Cuál sería tu respuesta? Seguramente muchos de nuestros lectores estarán pensando, sí, no hay nada que hacer, es un siniestro total. ¿Cómo actuar? En caso de no estar conformes con el peritaje de la aseguradora se recomienda nombrar un perito a nivel particular que haga constar las causas del siniestro, la valoración de los daños y demás circunstancias que pudieran influir en la determinación del importe de la reparación o indemnización a fin de rebatir el informe del perito de la aseguradora. Si no hay pacto, la Ley de Contrato de Seguro prevé la posibilidad de nombrar de mutuo acuerdo un tercer perito. Un factor determinante, es que; un profesional se encargue antes de reclamar la cuantía de la de reclamación acelerará la resolución de la negociación, el tiempo es capital para el asegurado y la compañía no pierde nada si dilata el proceso de negociación.

Un conocido me ha comentado que eso es por los convenios que tienen las seguradoras. Estos riesgos corren a cargo del Consorcio de Compensación de Seguros. RIESGO CONSTANTE: El que se mantiene constante durante el período de vigencia de la póliza. RIESGO EXCLUIDO: Aquel que no es aceptado por el asegurador. RIESGO DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS: Contingencia o posibilidad de que un conductor de un vehículo a motor, con motivo de la circulación, cause o sufra daños corporales o materiales. RIESGO DE ROBO: En el seguro contra el robo, contingencia o posibilidad de que se produzcan daños derivados de la sustracción ilegítima por parte de terceros de los bienes asegurados, cualquiera que sea la forma de la comisión del delito. RIESGO TARADO: Aquel que, por circunstancias de agravación, incide en mayor grado que un riesgo normal en la ocurrencia de un siniestro. Por lo tanto, habrá que actuar conforme se exija en estas normas.

¿Qué es la modalidad “claims maid” en pólizas de responsabilidad civil, y qué diferencia hay con la modalidad “por ocurrencia”? En el seguro de responsabilidad civil existe varias teorías sobre cuando se entiende producido el siniestro y estas teorías motivan diferentes modalidades. No obstante este precepto no se aplica en caso de defensa jurídica realizada por el asegurador de la responsabilidad civil, ni tampoco a la defensa jurídica realizada por el asegurador de la asistencia en viaje. Si el asegurador no reclama el pago dentro de los seis meses siguientes al vencimiento de la prima se entenderá que el contrato queda extinguido. etc. Gran invalidez: Inhabilita para la realización de toda profesión u oficio. Invalidez total: Inhabilita para realizar todas o las principales tareas de la profesión habitual, siempre que el perjudicado pueda realizar otra distinta. Invalidez parcial : Ocasiona una disminución de, al menos, el 33% en el rendimiento normal para la profesión habitual. La indemnización por muerte comprende tanto el daño moral como las pérdidas económicas que se derivan del fallecimiento (dependiendo de la edad y de las circunstancias personales, sociales y familiares de la víctima).

Respecto a las lesiones, es también posible reclamar todos los gastos originados por el tratamiento médico que ha sido necesario seguir hasta la completa recuperación (honorarios de médicos privados, gastos de rehabilitación, medicamentos, prótesis… Al menos, si el asegurado no es responsable del siniestro, que éste no suponga un perjuicio económico. Recuerde exigir a la aseguradora aquellos elementos no de serie del vehículo. La mayoría de la jurisprudencia reconoce que es el propietario del vehículo siniestrado quien tiene derecho a elegir la reparación o no del vehículo o bien, la indemnización correspondiente al valor venal y al valor de afección. Además, si debes firmar cualquier documento o declaración, lee detenidamente lo que vas a firmar para evitar que los nervios te puedan jugar una mala pasada. Pero la sentencia del Tribunal Supremo 997/2002 de 23 de octubre, declara la cláusula del valor venal como “limitativa del derecho del asegurado”. mencionados en los riesgos cubiertos.

Lluvia directa sobre el riesgo asegurado o la recogida por su cubierta o azotea, su red de desagüe o sus patios. Vientos no extraordinarios, caracterizados por la inexistencia de ráfagas superiores a 120 km/h.). Granizo. Nieve. Goteras, filtraciones o humedades. Rotura de presas, alcantarillas o canales artificiales (salvo si la rotura se produjo como consecuencia de evento extraordinario). Elevación del nivel freático, movimiento de laderas, deslizamiento o asentamiento de terrenos, desprendimiento de rocas y fenómenos similares, salvo que éstos fueran ocasionados por la acción del agua de lluvia que, a su vez, hubiera provocado en la zona una situación de inundación extraordinaria y se produjeran con carácter simultáneo a dicha inundación. Conflictos armados, aunque no haya precedido declaración de guerra. Actuaciones tumultuarias en el curso de manifestaciones autorizadas o huelgas legales.

Energía nuclear (aunque sí se cubren los daños ocasionados a las instalaciones nucleares como consecuencia de un evento extraordinario). Oleaje o corrientes ordinarias cuando afecten a bienes total o parcialmente sumergidos de forma permanente. El mero transcurso del tiempo o la falta de mantenimiento del bien asegurado. Eventos que, por su magnitud y gravedad, sean calificados por el Gobierno español como “catástrofe o calamidad nacional” (esta calificación nunca se ha producido en la historia del Consorcio, a pesar de las grandes pérdidas ocasionadas por algunos eventos catastróficos). En cuanto a los bienes dañados, no existirá cobertura de los daños si éstos se han producido como consecuencia de vicio o defecto del bien en cuestión, y no por alguna de las coberturas de riesgos extraordinarios. En cuanto al tipo de daños: que se trate de daños indirectos o pérdidas de cualquier clase derivadas de daños directos o indirectos distintos de la pérdida de beneficios incluida en las coberturas de riesgos extraordinarios.

A estos efectos, se podrán utilizar como fuentes de valoración, guías profesionales de tasación en las que se dé publicidad a los valores medios de compra y venta de los vehículos, individualizándolo en función de peculiaridades propias, tales, como accesorios, kilometraje y otras. Se ha de comprobar a la hora de contratar la póliza si la entidad, ante una reparación, permite la elección de taller por parte del asegurado o establece un cuadro de talleres concertados. Un dato que puede pasar desapercibido en la póliza puede significar una suma grande de dinero. “CASO Coches de más de dos años de antigüedad en los que el “Siniestro Total” se indemniza con “Valor a venal” o “Valor de mercado” en el mejor de los casos. Al propietario de un coche muy cuidado, de varios años de antigüedad y en muy buen estado de conservación siempre le va a perjudicar económicamente tener un siniestro grave, algo que puede no afectarle negativamente al propietario de un coche nuevo, porque si lo tiene bien asegurado puede recuperar otro coche nuevo sin coste adicional.

Carácter jurídico del contrato de seguro. consultarlo a su entidad aseguradora, agente o corredor de seguros; por otra parte, su seguro tendrá cobertura de Riesgos Extraordinarios siempre que además del seguro obligatorio del automóvil o de daños a terceros, tenga alguna cobertura de daños al propio vehículo, como rotura de lunas, incendio/robo del vehículo, etc. Desde el mes de julio de 2016 las pólizas de automóviles que cubren solamente responsabilidad civil también incluyen el recargo de riesgos extraordinarios, por lo que los vehículos correspondientes también tienen asegurados los riesgos extraordinarios. ¿De qué depende la indemnización del Consorcio cuando el bien dañado es un vehículo? La indemnización se determina en función del importe de la reparación necesaria y del valor venal (valor en venta o valor del mercado) del vehículo en el momento anterior al siniestro. no debe olvidar a la hora de aceptar una indemnización por el valor venal que estas tablas no recogen ni los márgenes comerciales de los vendedores de segunda mano, ni la valoración del tiempo que ha de emplearse en buscar otro vehículo.

He vendido mi coche y quiero cancelar el seguro. Su cobertura no cubre los desperfectos que pueda haber sufrido el vehículo causante así como los objetos que transportaba en su interior. Es posible que el siniestro afecte sólo a un asegurado, teniendo pleno derecho a la indemnización, la cual, por lo tanto, no requiere que por parte de los poderes públicos se emita una declaración oficial de “catástrofe” o de “zona catastrófica”. La cobertura es automática una vez ocurrido alguno de los siguientes eventos garantizados: Fenómenos de la naturaleza: inundaciones extraordinarias, terremotos, maremotos, erupciones volcánicas, tempestad ciclónica atípica y caída de cuerpos siderales y aerolitos. La ley del Estado Miembro en el que se localice el riesgo en el momento de la celebración del contrato. También entrarían las tuberías, la instalación eléctrica, calefacción y, en caso de ser zonas privadas, el ascensor, la piscina o el garaje.

Contempla la depreciación que progresivamente ha sufrido el vehículo siniestrado desde su compra. Se determina con arreglo a unas tablas utilizadas por los establecimientos de compraventa de vehículos o bien atendiendo a una Orden del Ministerio de Economía y Hacienda en la que anualmente se actualiza el valor de los vehículos atendiendo a la marca, modelo y antigüedad. En su cálculo no se incluye ni la afección personal por el bien perdido ni se valora la utilidad que el vehículo prestaba. El ejercicio 2009, fué muy especial por el fuerte aumento de siniestros derivados del ciclón Klaus, que costó la friolera de 470 millones de euros . Todas ellas prácticas legales, nada de amenazas, chantajes, subterfugios y otros medios de dudosa ética que por descontado no tienen cabida alguna en este blog. Podemos encontramos con una diferencia en la valoración económica del importe a indemnizar. Para pagar el importe total, la aseguradora tiene un plazo de tres meses desde que se produjo el siniestro.

En tres meses, el seguro debe responder a la indemnización por un siniestro Puede ocurrir que tras pagar la indemnización, la aseguradora opte por anular el contrato de seguro a su vencimiento. Como orientación del criterio del asegurador puede presumirse que el cuestionario recoge las circunstancias que resultan más relevantes para la determinación de la prima, o la prestación del servicio de cobertura del riesgo solicitado. El asegurador solo estará obligado al pago si el suceso ocurrido entra dentro del riesgo asegurado definido explícitamente en el contrato y, en todo caso, se libra de esta obligación si el siniestro ha sucedido a causa de dolo o mala fe por parte del asegurado. La cuantía de la prestación se calculará en función del daño sufrido y de los límites de la cobertura. La suma asegurada se establece por acuerdo entre la entidad aseguradora y el tomador.

El Acta conjunta que recoja todos los elementos mencionados antes debe estar firmada por los tres peritos, y puede ser o bien unánime entre todos los peritos, o bien por mayoría, pudiendo el perito que mantenga una opinión diferente firmar el Acta haciendo constar su disconformidad, y sin perjuicio del derecho de la parte a la que represente a impugnar judicialmente ese Acta. El conjunto de contratos de seguro de nueva creación. PROYECTO: Documento en el que se recogen los datos básicos del riesgo, los capitales garantizados, las coberturas incluidas, y la prima total a pagar; y que sirve de oferta formal de cara al cliente. REASEGURO: Cesión de riesgos de una entidad aseguradora (cedente) a otra (reaseguradora). RECIBO: Es el documento acreditativo para un asegurado de que ha pagado su póliza. REGLA PROPORCIONAL: Fórmula aplicada en el caso de que en el siniestro exista infraseguro. Si no requiere una asistencia o prefieres cobrar el dinero, una vez dado el parte y que la aseguradora haya recabado toda la información necesaria para valorar el daño sufrido, te harán una oferta de indemnización.

Es la resultante de tener en cuenta una serie de factores como son la prima pura, los recargos para gastos generales de gestión y administración, gastos comerciales o de adquisición, gastos para el cobro de las primas, gastos de liquidación de siniestros y el coeficiente de seguridad y beneficio industrial. Además, se aportará información relativa al tratamiento de los incendios por parte de las compañías aseguradores, en la medida en que ellos intervienen para reparar o sustituir los daños causados por el incendio, siempre que no sean causados por fraude. También tenemos nuestro Técnico Profesional en Nóminas, Seguros Sociales, Finiquitos y Contratos (Online) y no menos importante que ya en el que se han matriculado mas de 60 matriculados que nos felicitan por nuestro buén hacer y hacen que cada día mejoremos al matricularte en uno de nuestros cursos estás matriculándote en programas formativos de calidad y es por eso que seguiremos trabajando para ofrecerte la mejor formación online y con la mejor relación calidad-precio del mercado.

En este último caso, dependiendo de la formulación, los riesgos excluidos pueden entenderse como cláusulas limitativas, en cuyo caso, como se ha explicado en el apartado relativo a la formalización, deben destacarse de modo especial y ser específicamente aceptadas por escrito. RIESGOS EXTRAORDINARIOS: EL CONSORCIO DE COMPENSACIÓN DE SEGUROS Los riesgos llamados extraordinarios tienen un régimen especial. En este ámbito es donde actúa esta entidad pública adscrita al Ministerio de Economía. Por una parte podemos encontrarnos al Consorcio en su faceta de aseguradora subsidiaria, cubriendo riesgos inasumibles por las empresas privadas. Por eso, los siniestros de moto requieren de un tratamiento especial, pues las víctimas sufren una especial desprotección y sus lesiones tienden a ser más gravosas. Actualmente un 30% de los accidentes registrados en nuestro país implican a motoristas, independientemente de si son ellos responsables o no de la producción del riesgo que finalmente se materializa en el siniestro.
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