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El valor venal de un vehiculo

seguro obligatorioCuando un vehículo sufre un accidente, causando daños a personas o bienes que no se encontrasen en otro vehículo en circulación, se presume que el conductor de aquél es el culpable, de tal forma que será responsable de los mismos, obligándose a repararlos o indemnizarlos. Eso implica no desplegar “elementos que desborden el perímetro del vehículo”, como por ejemplo un toldo. Pero hay que acreditar que previamente se ha solicitado el seguro del coche de suscripción obligatoria al menos a dos entidades y que éstas lo han denegado. Para poder acudir al Consorcio de Compensación de Seguros hay que acreditar que se ha solicitado el seguro en al menos dos entidades y éstas lo han denegado Ahora bien, el Consorcio solamente ofrece el seguro obligatorio, incluyendo Responsabilidad Civil, que son las coberturas mínimas imprescindibles. Planteamos en esta pregunta el problema que le puede surgir a una persona que tiene contratada una póliza de seguro con una entidad aseguradora y que en ocasiones suele dejar su vehículo a un tercero.

Cuando tengas varios coches en mente y tengas dudas para inclinarte por uno, el coste del seguro te puede ayudar. Para un conductor joven y novel, la oferta de seguros no es precisamente muy amplia. Pero en ocasiones el coche desaparece antes de que concluya la validez de la póliza de las manos del propietario (venta, incendio, robo, siniestro total…). Al sacarme nuevo el carné de moto (el de coche lo tengo hace ya seis años) supongo que me cobrarán más caro por la póliza de la moto. Sí, pero como se ha dicho, el organismo sintetiza y absorbe el alcohol, pero en la sangre quedan restos fácilmente detectables. De ese modo piensan erróneamente que en un futuro, cuando ellos sean los que contraten un seguro directamente a su nombre, les saldrá más barato. Así lo estipula en el artículo 115 del Real Decreto 1428/2003, pues el peligro de deflagración al repostar, aunque bajo, es real.

En esta situación la DGSFP considera que resarcir al perjudicado con el valor venal del vehículo no resulta equitativo puesto que no se tiene en cuenta la utilidad que proporciona el bien dañado pudiéndose dar el caso de que el valor de uso del vehículo para el perjudicado resulte muy superior a su valor de mercado. ¿Qué hacemos con los restos del coche? Aunque el coche esté destrozado, todavía tiene algún valor para los talleres de desguace (piezas, chatarra….). En este caso podría ser preferible reparar el coche. Volvemos a recordar que todo vehículo reparado de un golpe ya no es tan bueno como originalmente, y se deprecia por el golpe en sí. Y es que respecto a las lesiones sufridas en un accidente de tráfico caben dos tipos de culpa: La culpa respecto a la producción del accidente: la tiene quien no respetó la oportuna señal de tráfico, o la distancia de seguridad, o viajaba con exceso de velocidad o sin prestar la debida atención a las circunstancias de la conducción. La culpa respecto al resultado lesivo: Para que se entienda, la tendría el ocupante o conductor que no hace uso del cinturón de seguridad si va en coche o del casco reglamentario si viaja en moto.

Esta afirmación va contra los hechos probados de la sentencia de la AP, que en su FD 3º, apartado declara al respecto que ninguna prueba se practicó en tal sentido, y que dicha tesis casa mal con el allanamiento del hijo y con sus propios actos en el proceso penal, además de que la póliza está firmada y también sus cláusulas limitativas. Las cantidades abonadas entran dentro del seguro obligatorio por lo que, de conformidad con el artículo 7 LRCSCVM , tiene la aseguradora derecho a repetir contra el conductor y contra el propietario al causarse el daño estando el primero bajo la influencia de bebidas alcohólicas. El recurrente incurre en contradicción pues si fuera cierto que el seguro lo hubiera suscrito su hijo, dado que se allanó a la demanda, el seguro voluntario sería plenamente eficaz al no haber sido impugnado por ningún contratante de manera que ninguna infracción se habría producido del artículo 3 LCS .

Además, olvida el recurrente que a él se le demanda como propietario del vehículo, no como tomador, propiedad que nunca ha negado. Así en este caso concreto, se considera como agravación del riesgo, a los efectos de la reducción proporcional de la indemnización del asegurador, la conducción del vehículo por persona distinta del conductor habitual cuando por razón de las circunstancias concurrentes en la misma, edad y antigüedad del permiso de conducir, el asegurador habría cobrado una prima superior a la convenida. Pero la compañía tiene el derecho a la prima que corresponde al periodo concreto en el que se produce la rescisión. La compañía, desde que tenga conocimiento de la transmisión verificada, tendrá las siguientes opciones: Aceptar la rescisión del contrato, emitiendo el correspondiente suplemento por el cambio Rescindir el contrato dentro de los 15 días siguientes a la fecha en que tenga conocimiento de la transmisión. Es decir, que si presentas un parte en el que tú solito has rayado el coche, te lo repararán con cargo a tu seguro.

Por ejemplo, Málaga te gestiona hasta 5 multas al año. 2010, como las que definen el riesgo y determinan el alcance económico, en cuanto delimitan el objeto y el ámbito del seguro, y son esenciales para que pueda nacer la obligación de la aseguradora. Cuanto más se acerque al valor de compra mejor, porque entre el valor venal y el de compra pueden existir diferencias de hasta un 30%. IMPORTANTE: Fecha de matriculación y de fabricación Casi todas las compañías determinan la antigüedad del vehículo por la fecha de la primera matriculación en el organismo competente, que en España es la Delegación de Tráfico correspondiente. Pero la primera matriculación no se realiza siempre en España. No todas las compañías actúan del mismo modo pero lo más habitual es que señalen como indemnización el valor venal del auto. A la hora de aplicar estos descuentos, se producen situaciones de picaresca por ambas partes, aseguradores y asegurados. Así, por parte de las aseguradoras es frecuente que se eliminen tramos de descuento cuando se comunica un parte de accidente en que el asegurado no fue el culpable sino la víctima.

La compañía es la que designa a los abogados que defenderán y representarán al asegurado, el cual deberá colaborar en el proceso. Tras el proceso judicial, y una vez que se dicta sentencia, la compañía tiene derecho a decidir si la recurre o si se conforma con ella. Pero, incluso en este último caso hay excepciones en las que el tomador del seguro debe responder por los daños y hacer frente a las indemnizaciones. Seguro obligatorio Las pólizas básicas de seguro obligatorio cubren la responsabilidad civil del conductor frente a terceros, pero no los daños personales ni materiales que sufran el coche y el conductor cuando éste sea culpable de un accidente. Ahora, con las nuevas coberturas, quizá la cosa no está tan clara. No puede correr el riesgo de perder miles de euros, tan solo por ahorrar unos cientos. Claro está que dicho Valor Venal ha de ser modificado con la corrección por kilometraje y accesorios tal y como se establece en ambas publicaciones, que generalmente incrementan el valor y que una gran mayoría de las aseguradoras no hacen porque les supone pagar más.

Por esta razón es capital conocer el Valor Venal Real del vehículo en cuestión para poder negociar con la compañía aseguradora la indemnización justa. El valor venal de coche, qué es y cómo se calcula Si estás pensando en vender tu coche necesitarás saber que es el valor venal y como se calcula Esta vez vamos a hablar de un tema que mucha gente desconoce, y es del valor venal del coche. Pero aquí es donde nos encontramos con la madre de todos los problemas, en lo que a seguros se refiere. El conductor habitual Chica en coche Las compañías de seguros no plantean grandes inconvenientes en que personas con perfiles idénticos de riesgo utilicen el coche de un modo esporádico. Si no te cambias de municipio, bastará con presentar un recibo (agua, teléfono, luz…) aunque en ocasiones ni te lo piden, ya que es su vía para hacerte llegar las multas…

Cualquier vehículo que tenga su estacionamiento oficial en España está obligado a tener un seguro que cubra, como mínimo, la Responsabilidad Civil Obligatoria. El Real Decreto Legislativo 8/2004 de 29 de octubre establece que “todo propietario de vehículos a motor que tenga su estacionamiento habitual en España estará obligado a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada vehículo del que sea titular”. Ahora bien, este seguro sólo se hace cargo de los daños que causes a terceros pero no de los que sufras en tu propio vehículo. Por ejemplo, Málaga ofrece un subsidio por privación del permiso de conducir cuyas cuantías se establecen de manera particular en función del asegurado. El seguro del coche viejo se ha renovado sólo en Agosto y he estado mirando la posibilidad de cambiar de compañía porque veo que hay ofertas más competitivas en otras compañías. He hablado con mi aseguradora y me dicen que no puedo rescindir el contrato por tener caracter anual. He pedido un presupuesto a la antigua aseguradora para el nuevo coche, pero el precio que me han dado es mucho más alto que otros que estoy viendo en el mercado.

Estoy intentando que me bajen el presupuesto presentando otras ofertas de otras compañías, pero ya me han “preavisado” que las coberturas no serán las que ellos tienen, bla bla bla…. No procede casar la sentencia recurrida por ninguno de los motivos formulados. No me saben decir el precio con impuestos. En caso de acudir alguna ambulancia o unidad médica se suele hacer un informe de todos los implicados (y más si existe alguna sospecha de alcoholemia). Se trata de un Delito contra la Seguridad del Tráfico y el tener un accidente o cometer una infracción se considera prueba de que se estaba bajo los efectos de alguna sustancia. Dicen que, en realidad, el seguro no queda vacío de contenido: sigue cubriendo los casos en que el permiso de conducir se retira en vía administrativa o por Sentencias judiciales pero por otro tipo de delitos (los imprudentes).

En realidad, la mayoría de los conductores que adquieren este tipo de seguros lo hacen pensando en la eventualidad de que se les prive del permiso como consecuencia del alcohol que consumieron con una comida o cena, o de alguna consumición aislada, que puede situarles por encima del límite de alcoholemia tolerada por muy poco. O sea, que estoy viendo que esa va a ser la excusa que me den para no bajarme el precio. Supongo que todo es legal, pero sinceramente, me veo indefensa ante la aseguradora y el precio que me quieran ofertar para el nuevo seguro. ¿Habría alguna forma de salir de la situación? Depende un poco de la aseguradora en la que tengas el seguro, pero realmente los seguros son contratos anuales, por lo que si quieres anularlo antes del vencimiento la compañía no lo permite. En caso de venta, y dependiendo de la aseguradora, dan opción de paralizar el seguro por un período de tiempo por si adquieres otro vehículo y, al asegurarlo con ellos, aprovechan la prima pendiente. Pero realmente, si encuentras otra oferta en otra compañía, no tienen obligación de anular y devolverte el dinero, ni tampoco de ajustar la tarifa a la prima de la competencia.

Me han pasado presupuesto de seguro de vida para fallecimiento e Incapacidad Permanente Absoluta. Este último servicio está pensado, en esencia, para los trabajadores autónomos. Si el conductor registrado cuenta con un buen historial y no es una persona de riesgo puede suponer un interesante ahorro en la cuota en caso de ser un segundo conductor. Si el coche lo va a conducir ocasionalmente otra persona, debes asegurarte de que su nivel de riesgo esté cubierto por el seguro, sobre todo si se trata de hijos jóvenes o con poca experiencia al volante. De esta manera no solo te protegerás de posibles daños sino que tampoco habrá malentendidos con la aseguradora. Pero no sólo son los que más accidentes protagonizan, es que también son los que tienen accidentes más graves, los más costosos para la aseguradora.

A partir de ahí, se busca la marca, el modelo y en su caso la versión, y obtenemos el valor correspondiente, que es un porcentaje del valor oficial publicado por Hacienda, y que se compone en función de los años que tenga el vehículo: Hasta 1 año: 100% Más de 1 año, hasta 2: 84% Más de 2 años, hasta 3: 67% Más de 3 años, hasta 4: 56% Más de 4 años, hasta 5: 47% Más de 5 años, hasta 6: 39% Más de 6 años, hasta 7: 34% Más de 7 años, hasta 8: 28% Más de 8 años, hasta 9: 24% Más de 9 años, hasta 10: 19% Más de 10 años, hasta 11: 17% Más de 11 años, hasta 12: 13% Más de 12 años: 10% Estos porcentajes se aplican en turismos, todoterrenos y motocicletas ya matriculados. 10  y 11 LCS . Cuando tengas varios coches en mente y tengas dudas para inclinarte por uno, el coste del seguro te puede ayudar. Aunque no es tarea fácil, hay aseguradoras que cuentan con productos dirigidos a este colectivo; Además, ninguna aseguradora indemnizará por inundación, terremoto, tsunami, erupción volcánica, huracanes, terrorismo, motines, accidente nuclear, manifestaciones o huelgas y hechos declarados como catástrofe nacional.

Sea cual sea la causa, es posible que el conductor considerado culpable pueda incurrir en responsabilidades penales. Defensa en multas: El origen de esta multa consiste en ayudar al asegurado a defender sus derechos frente a la administración cuando le ha sido una multa de tráfico que desea recurrir, porque la considera injustificada o por cualquier otro motivo que sea compatible con el ordenamiento jurídico español.

Exclusiones generales: En casi todas las coberturas que componen una póliza de seguros de automóvil existen una serie de excepciones, conceptos o situaciones que no quedan cubiertas por la póliza. Final prematuro: os seguros para automóviles tienen la duración de un año. Esta distinción se suele producir en los coches de empresa. Si se trata de un control rutinario de alcoholemia y no se ha dado una conducción “anómala” no se va a la Vía Penal. Actuación por Accidente o Infracción de Tráfico. El procedimiento de los agentes es prácticamente igual al Procedimiento General, pero pueden surgir ciertas peculiaridades.

Al estudio de esta cuestión se dedica este trabajo, analizando primero el ámbito del artículo 11 LCS , y el estudio a continuación de los distintos supuestos que se pueden dar. II. En el caso de ser una carrera de coches sin permiso, la multa será superior a los 3.000 euros. Tienes el coche sin pasar la ITV Si no has pasado la ITV en plazo podrán multarte con 200 euros. En caso de accidente, suele haber un atestado y se inmoviliza el vehículo hasta que se hacen las pruebas necesarias. Esta aseguradora indemniza a precio de nuevo el coche durante el primer año en caso de daños por incendio, robo o fenómenos de la naturaleza y durante el primer año desde la primera matriculación (incluso en el extranjero), así como los dos primeros años, en los restantes casos de daños propios. A partir del sexto año, la entidad aplica el valor de mercado, “el precio por el que normalmente puede adquirirse en el mercado de segunda mano un coche de la misma marca, modelo y antigüedad en el momento anterior al siniestro”. Málaga cubre el 100% del valor nuevo durante el primer año y el resto en función de la antigüedad y su valor de mercado.

Si tiene derecho a indemnización, el Consorcio de Seguros le adelantará su importe y, más tarde, se la reclamará judicialmente al culpable. Le contamos las situaciones más llamativas en las que las aseguradoras no se hacen cargo de los daños ocasionados en un coche. Cuidado, su seguro no le cubrirá si… · Si choca contra un familiar: las aseguradoras piensan que es un fraude Qué ocurre: Casi ninguna compañía -alguna, como Málaga, sí, pero sólo si los familiares no viven en el mismo domicilio- le pagará los daños del coche si el choque se ha producido entre el asegurado y su cónyuge o sus familiares, hasta de tercer grado de consanguinidad. ¿El motivo? Así evitan pagar si los familiares han llegado a un acuerdo para defraudar al seguro. Entre los perjudicados, lo habitual es elegir la reparación del vehículo, porque actúan bajo criterios sentimentales y no tanto económicos.

La mayor parte de la jurisprudencia considera que es el propietario el que tiene derecho a elegir entre reparación o valor venal y de afección. Subsidio por privación temporal del permiso de conducir Exclusiones m. Dentro de ese margen de puntuación, hay un campo amplio a valorar, por lo que, lógicamente, el asegurador calculará a la baja y el perjudicado al alza. Este tipo de póliza es importante también porque al incluir las lunas, implica que también incluye coberturas que las cubre el Consorcio de Compensación de Seguros en casos de catástrofes (por ejemplo, una inundación) seguros coches a terceros ampliado Terceros + lunas + incendio + robo También se conoce esta póliza como ”terceros ampliado”, e incluye, además de las prestaciones de una póliza básica a terceros, las coberturas de lunas, el incendio y robo.. seguros coches a todo riesgo con franquicia Todo riesgo con franquicia Es la póliza que hace que, se tenga o no la culpa del siniestro, la aseguradora nos arregle el coche.

Contratamos una póliza de seguro en cuya póliza se detalla que indemniza por el valor venal desde el primer momento. Se entiende que existe dicha contribución si la víctima, por falta de uso o por uso inadecuado de cinturones, casco u otros elementos protectores, incumple la normativa de seguridad y provoca la agravación del daño. Podemos observar que con la nueva redacción, la concurrencia de culpas que pueda afectarle al ocupante viene circunscrita a su contribución a la producción del daño por no hacer uso de los elementos de seguridad y protección. Por el contrario, si el vehículo es recuperado dentro del plazo fijado en la póliza, el asegurado queda obligado a admitir su devolución, corriendo a cargo de la compañía la reparación de los daños causados en el vehículo. Otra posibilidad es que el vehículo se recuperase una vez transcurrido el plazo fijado en la póliza y pagada la indemnización. Algo que también se debería hacer con los hijos, si estos cogen el coche regularmente.

En este caso, las aseguradoras deben cumplir con el principio de resarcimiento que se deriva del artículo 1902 del Código Civil: tiene derecho a ser indemnizado en su totalidad puesto que no puede quedar en peor situación que la que tenía en el momento anterior al siniestro. Además, si el accidente tiene lugar fuera de España, la aseguradora también deberá cubrir los gastos médicos, el remolque o repatriación del vehículo hasta nuestro país y en caso de la inmovilización del coche, los gastos de estancia del asegurado.

Aunque ésta es una cobertura que hemos catalogado como habitual en los seguros a Todo Riesgo hay alguna excepción. Robo Mediante la cláusula de Robo, la aseguradora está obligada a responder en caso de que se produzca el robo del vehículo y de los accesorios o bienes que se encontraran en su interior así como de los daños materiales que se produjeran como consecuencia de este acto delictivo. Rotura de lunas En caso de rotura de lunas o cristales, tener esta cobertura evita que sea el propietario del vehículo el que tenga que correr con los gastos derivados de su reparación o sustitución.

Dependiendo de la compañía con la que contrates tu seguro a Todo Riesgo esta cobertura estará más o menos ampliada. Y, aunque son los padres con hijos que acaban de sacarse el permiso los que suelen recurrir a esta figura jurídica, hay algunas compañías que excluyen a los conductores más jóvenes (generalmente menores de 25 ó 26 años) o con poca antigüedad de carné de conducir (2 años en la mayoría de las casos). Entender otra cosa haría de la misma condición al asegurado que se limita a contratar el seguro obligatorio y al asegurado que de forma previsora y pagando por ello su correspondiente prima, contrata por encima del seguro obligatorio uno voluntario, confiando en la creencia de haber contratado todo tipo de riesgos salvo los expresamente excluidos.

Situado pues el conflicto en el ámbito del aseguramiento voluntario, lo verdaderamente relevante a la hora de dilucidar si la conducción bajo la influencia del alcohol o las drogas otorga a la aseguradora el derecho a repetir lo pagado es si se pactó expresamente esta facultad como cláusula limitativa de los derechos del asegurado, para lo que ha de estarse a la doctrina fijada por esta Sala en SSTS de 7 de julio de 2006 , 26 de diciembre de 2006 , 18 de octubre de 2007 y 13 de noviembre de 2008 , que, en aplicación de la Sentencia de Pleno de 11 de septiembre de 2006 , considera limitativas -por oposición a las cláusulas delimitadoras del riesgo- aquellas estipulaciones del contrato que actúan “para restringir, condicionar o modificar el derecho del asegurado a la indemnización una vez que el riesgo objeto del seguro se ha producido”, tratándose de un tipo de cláusulas cuya eficacia y oposición al asegurado depende del requisito de la doble firma del artículo 3 LCS .

Pero para dilucidar si la cláusula le puede ser aplicada al padre, la citada doctrina ha de completarse necesariamente, dadas las particulares circunstancias que concurren en este caso, con la que, en relación al contrato de seguro, permite su celebración por una persona en nombre de otra, pero recayendo en todo caso el contenido obligacional del contrato en quien en el mismo aparece como tomador, y también, con la recaída en torno a la institución de la gestión de negocios ajenos sin contrato, aludida, como especie de cuasicontrato, en el artículo 1888 CC y que se ha venido entendiendo como el hecho de encargarse una persona de asuntos o intereses de otra, sin haber recibido mandato de esta y sin la obligación legal de intervenir en ello. En lo que ahora interesa, de darse el requisito de que el gestor asuma la gestión con utilidad, tal y como resulta del artículo 1893 CC , su efecto es el nacimiento a cargo del dueño del negocio de las obligaciones contraídas por el gestor, aunque no haya mediado la ratificación expresa de aquel (que de haberla le obligaría como si fuera un mandante, ex artículo 1892 CC «produce los efectos de un mandato expreso. Una de ellas es la conducción bajo los efectos del alcohol y otras sustancias, por lo que qué ocurre con el seguro en ese caso debe aparecer en la póliza.

Si estás buscando un seguro de Coche debes prestar atención a las condiciones de contratación y comparar antes de suscribirlo. Reponsabilidad del los daños causados por el conductor En la sociedad actual, por suerte, la conciencia sobre los riesgos de conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas y sus consecuencias punitivas han ido calando, al día de hoy, todo el mundo conoce, con más o menos exactitud, que si es sorprendido conduciendo bajo los efectos del alcohol se le va a aplicar una multa y le va a ser retirado durante un tiempo el permiso de circulación. En función de la cobertura a “valor a nuevo” o “valor venal” un seguro aparentemente barato puede transformarse en un seguro muy caro. Siniestros causados por motivos atmosféricos Otro de los motivos que hacen variar el precio de las pólizas es la cobertura por fenómenos meteorológicos (riadas, granizo sobre la chapa…) Algunas compañías sí los incluyen en la cobertura por daños propios y otras no los incluyen.

Equipaje dañado Desde hace poco tiempo las mejores compañías incluyen la cobertura del equipaje (maletas, abrigos…) en sus pólizas, pero hasta fechas recientes ninguna lo hacía En cualquier caso, suelen poner límites a la indemnización. Que la compañía entienda que el causante del siniestro no sea el declarado en póliza, con lo que realizara las acciones antes descritas. Tras la explicación de todo esto nuestro consejo es que las contrataciones se hagan de manera correcta, para evitar situaciones que no deseamos nadie, aunque para ello tengamos que abonar una cantidad de dinero algo superior, que comparado con las posibles situaciones antes descritas, resulta barato. Otra “artimaña” es poner al menor o conductor novel, como conductor ocasional, para rebajar así la prima y tener cubierto a este conductor. La indemnización puede sustituirse total o parcialmente, en cualquier momento, por una renta vitalicia. En estos casos, sólo siete compañías de las analizadas aceptan asegurar a conductores de ese perfil y, por supuesto, todas ellas incrementan el coste de su póliza.

En este tipo de contratos y en relación con el riesgo asegurado, es importante concretar o delimitar la persona del conductor habitual del vehículo: a veces se concreta éste exclusivamente en la persona del tomador del seguro, o se delimita de forma negativa impidiendo la conducción a personas jovenes con poca antigüedad en la titularidad del carnet de conducir, e incluso algunas veces en el clausulado no se dice nada especial sobre esta materia, por lo que la casuística es muy variada. Es algo que debemos revisar en la letra pequeña, pues, como cualquier cobertura, la de conductor ocasional también la tiene. ¿Debo incluir a mis hijos? No deja de ser una decisión personal, que se basa en el riesgo que cada uno quiera asumir. Eso sí, nunca podrá ser con fecha anterior. Qué es el Seguro de ocupantes Es una precaución que se contrata en el seguro del coche, se puede alterar su valor; y que está consignado a abarcar los deterioros físicos de los pasajeros y conductor; pero sobre todo está dirigido a cubrir al conductor ya que el seguro a los pasajeros actualmente lo cubre la RC (Responsabilidad Civil) del seguro a terceros para tu coche.

¿Qué es la asistencia en viaje? Esta garantía está dirigida al vehículo y los ocupantes, y tiene servicios como grúa, asistencia en carretera, desplazamiento de ocupantes, repatriación de heridos….lo importante de esta cobertura es saber desde qué punto se ofrecen estas coberturas, que normalmente vienen detalladas en el condicionado del seguro y si tiene algún límite. ¿Qué es la asistencia desde el Km. Son nada menos 1u 800 euros de multa aunque, sin embargo, no es algo habitual que te denuncien cuando está parado (y no cometes infracciones). Circular sin él suponen 1.500 euros de multa y envían el coche al depósito, donde permanecerá un mes. A continuación, os dejamos el porcentaje que se aplica según la antigüedad del vehículo para que sepáis cómo calcularlo Siniestro Total.

En el ejemplo expuesto no podemos hablar de reparación del vehículo antieconómica ya que nadie nos puede obligar a prescindir de nuestro vehículo. Y es que respecto a las lesiones sufridas en un accidente de tráfico caben dos tipos de culpa: La culpa respecto a la producción del accidente: la tiene quien no respetó la oportuna señal de tráfico, o la distancia de seguridad, o viajaba con exceso de velocidad o sin prestar la debida atención a las circunstancias de la conducción. La culpa respecto al resultado lesivo: Para que se entienda, la tendría el ocupante o conductor que no hace uso del cinturón de seguridad si va en coche o del casco reglamentario si viaja en moto. Ante este brutal aumento de la competencia, tienen que andar muy despiertos para no perder más clientes de la cuenta. A partir de esa edad del vehículo en lo que hay que fijarse es si la compañía nos aplicará el valor venal o el valor venal mejorado. La actual, que entró en vigor el 1 de enero de 2014, se halla en la Orden HAP/2367/2013. El dueño del coche será quien se haga cargo de las costas.

¿Quién puede llevar mi vehículo? Puede circular con su vehículo tras contratar un seguro de coche, de manera puntual, cualquier individuo de iguales características que el conductor declarado, es decir, alguien que no sea menor de edad y tenga menos de dos años de carnet, no obstante las compañías cubrirán a conductores eventuales mayores de 26 años y con dos años de experiencia de carnet, pero para mayor seguridad lo mejor es leer el condicionado, de su seguro para ver esta situación puntual. Si bien hay que remarcar, que no podrán circular bajo este seguro, ningún conductor menor de 25 años y/o con menos de dos años de carnet, ya que en caso de siniestro la compañía no hará frente a las diferentes eventualidades que pudiesen ocurrir. ¿Qué es el Tomador de un seguro de coche? El tomador de un seguro de coche es el ente o la persona que contrata el seguro.

¿Quién es el Conductor principal en un seguro de coche? El conductor principal de un seguro de coche es el sujeto que normalmente conducirá el coche y según las características del mismo se marcará en la prima del seguro del coche; este deberá tener el permiso de conducir en vigor del Reino de España. ¿Quién es el Conductor autorizado en un seguro de coche? El conductor autorizado en un seguro de coche es la persona que puntualmente conducirá el vehículo, el cual deberá tener el permiso de conducir en vigor. La Asociación Empresarial de Seguros, UNESPA, ha elaborado una Guía de Transparencia en materia de seguros del Automóvil en la que se indican los principales aspectos a considerar en la información que debe facilitarse al tomador sobre este tipo de contrato de seguros. En el siniestro: Generales: El tomador o el asegurado o el beneficiario deben comunicar a la entidad la ocurrencia del siniestro en el plazo máximo de 7 días desde que tuvo conocimiento del mismo, salvo que se establezca un tiempo mayor en el contrato. Dichas tablas son pues, una base de cálculo de un impuesto que nada tiene que ver con el valor venal del vehículo a la hora de una indemnización.

Cuando se ha dado positivo, el Agente informa de que podemos hacer alegaciones o incluso solicitar un análisis de sangre, orina o similar. A través de ella podrá llegarse a identificar al propietario y a su asegurador (si el vehículo está asegurado), ya que todo vehículo tiene que estar registrado en Tráfico y todo contrato de seguro en la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones. Si no se llega a identificar el vehículo ni a su conductor por la matrícula o cualquier otro medio, habrá que reclamar las indemnizaciones correspondientes al Consorcio de Compensación de Seguros, por lo que me remito nuevamente a lo dicho en el apartado de “Vehículos sin asegurar”. El Agente somete al conductor a la prueba mediante un Etilómetro. El contrato es por periodos anuales por lo tanto aunque el pago fuese fraccionado le corresponde el pago de la anualidad completa. Pregunta 2: la póliza en cualquier caso hay que abonarla porque los contratos de seguro son anuales, independientemente de la forma de pago que se pacte.

El peatón debe cruzar por su sitio, o si lo hace por otro lugar vigilar que tiene el camino libre, pero el conductor del vehículo debe tener el mismo controlado en todo momento, evitando accidentes. Afecta por tanto a las siguientes coberturas: Responsabilidad Civil Voluntaria Asistencia en viaje Seguro del conductor Defensa Jurídica Robo Incendio Lunas Daños propios Como las exclusiones generales afectan a todas y cada una de esas coberturas figuran todas en un mismo artículo de aplicación simultánea a todas ellas. Estas exclusiones son comunes a casi todas las aseguradoras, si bien existen particularidades y diferencias entre ellas, por ejemplo de mayor o menor concreción de la exclusión.

El incremento de la prima aumentará, aunque no del mismo modo que si fuese cotitular asiduo. Si no existe acuerdo en la indemnización a percibir, aun negociando con la compañía, justificando otras tasaciones del vehículo siniestrado o peritaciones de los daños, o incluso solicitando un incremento de la indemnización aplicando el valor de afección, nos queda hacer uso del artículo 38 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, realizando una tercera peritación/tasación, y sino resulta, ya como último recurso, nos queda la reclamación judicial. No somos culpables del siniestro: Según el artículo 1.902 del Código Civil, dice que “aquel por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado”. Este procedimiento es igual, sigue siendo voluntario para el conductor, pero en este caso, puede haber una orden judicial que lo haga obligatorio. Inmovilización del Vehículo. El origen de esta creencia se debe básicamente a que las compañías adornan esta cobertura con frases atractivas, como por ejemplo: “Un seguro a TODO RIESGO para su coche”. La cobertura de daños propios dependerá del tipo de seguro contratado. En estos casos, la indemnización correrá a cargo del Consorcio de Seguros.

Estas son algunas de las claves que permitirán conocer qué aspectos cubren las pólizas de seguro más habituales y adaptarlas a nuestras necesidades en caso de contratar con alguna de las aseguradoras que operan en el mercado. ¿Debemos conformarnos? NO. Estos criterios deben de ser valorados (tasados) por un perito. Aquí es cuando entra en juego el llamado valor venal. Pero es un arma de doble filo: Se debe pagar por adelantado el análisis. Este análisis detecta cualquier consumo de cualquier sustancia. que su banco no enviara la carta en plazo y forma aunque le hayan dicho que si …..) , la Compañía sí podría cobrar la prima. En estos casos lo mejor es intentar llegar a un acuerdo con la aseguradora. el dia 31 se hizo el cobro del seguro de mi coche y 3 dias después me llegó la carta donde se me informaba de que el dia tal se iba a realizar el pago y el coste del seguro. Estos criterios deben de ser valorados (tasados) por un perito. Aquí es cuando entra en juego el llamado valor venal. Entre el valor venal y el de mercado.

Nunca se indemnizará con arreglo a los elementos postizos, diferentes o añadidos, salvo que se haya declarado su valor en las condiciones particulares del seguro, como informamos en el siguiente párrafo. Accesorios que no son de serie Son los accesorios que basta con que cumplan uno de los siguiente requisitos: No están incluidos en el equipamiento de serie. Es el valor que manejan las compañías de seguros, peritos, compra-ventas… Por otra parte, el Boletín Oficial del Estado (BOE), ofrece una publicación anual en la que se aprueban los precios medios de venta aplicables en la gestión del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales, Impuestos sobre Sucesiones, Donaciones e Impuesto Especial sobre determinados Medios de Transporte. El alcohol se comienza a absorber y alcanza su máximo en la sangre tras 1 hora de haberlo bebido. En esa eventualidad, si el único daño que tiene su coche es la avería del motor, el propietario del vehículo deberá afrontar el coste de la reparación, ya que la avería NO está causada por un accidente.

Una cobertura cara La cobertura de “daños propios” es de las más caras, porque la cobertura incluye una amplia gama de riesgos. Si uno no se fía del reloj del Agente, puede controlar él mismo o algún acompañante que efectivamente pasan los 10 minutos. Hay quien sabe que haciendo ejercicio físico aumenta el metabolismo del cuerpo. ¿Lo malo? Que, para ello, ambas partes deberían aceptar esa junta y la mayoría de las aseguradoras no aceptan arbitrajes. PON UNA DEMANDA Es el último paso posible pero ten en cuenta que para aquellas cuestiones de coste superior a 900 euros, necesitará contratar a un abogado y un procurador -desde 700 euros-: estudie si le compensa. Nos cuenta el experto: increíble, pero ocurrió. Esta tasación se hace en función a unos baremos que respetan las características y antigüedad del coche y no incluye los procesos de reparación del coche siniestrado. ¿Qué cobertura tiene mi coche? Para saber qué indemnización obtendremos por los daños en nuestro vehículo (por robo, incendio o accidente) en caso de siniestro es preciso revisar con detenimiento el condicionado general de nuestro seguro.

Y esta suele expresarse como: 2.0, 2.2,… Potencia Son los caballos el coche tiene, se simbolizada con CV. Siempre que se habla de seguros hay que analizar caso a caso para ver como está redactada tu póliza en concreto. Negativa a Soplar: Se procede a la inmovilización del vehículo (y si no hay otra persona que se lleve el coche, retirada con grúa). Negativa a Soplar + Conducción Anómala: Suele ser gente que va mal, no ve el control, se lleva un cono por delante, etc… Además de lo anterior, los Agentes pueden retirar el permiso de conducción (el carnet de conducir) y lo remiten a Tráfico. Mitos y Leyendas: Hay mucha gente que se niega directamente a someterse a las pruebas de Alcoholemia, argumentando las más diferentes cuestiones, del tipo “tengo derecho soplar donde yo quiera y aquí no quiero soplar”, “sólo me lo puede mandar un juez”, “yo no he hecho nada para que me hagan soplar”, o directamente el “no me pueden obligar”.

Todas las reformas que se encuentren anotadas en la ficha técnica del vehículo tienen el carácter de extras, tanto los equipos como el coste de legalización de las mismas (proyectos de reforma, informes de conformidad, certificados, …), esto último es muy habitual de vehículos modificados tuning o 4×4. Diferencias entre el Valor Venal publicado por Ganvam-Eurotax y el publicado por el BOE Ganvam y Eurotax son dos publicaciones de actualización trimestral que colaboran entre sí, en las que se detalla el valor estadístico medio de vehículos de ocasión de ámbito nacional que incluyen impuestos, gastos de transferencia y garantía. He sido durante más de 20 años Abogado de Compañías de Seguros; he tenido casos de alcoholemia que a la Aseguradora le ha costado un dineral; y en esos años, nunca la Compañía reclamó al asegurado el daño que tuvo que pagar.

Este pago se puede realizar en capital (en dinero) o en especie (un coche), según lo elija el asegurado en virtud de lo que establece el Artículo 18 de la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro, que faculta al asegurado para que sea este quien decida cómo percibir el pago: Cuando la naturaleza del seguro lo permita y el asegurado lo consienta, el asegurador podrá sustituir el pago de la indemnización por la reparación o la reposición del objeto siniestrado. El valor de reposición frente al valor venal Qué es el valor venal de un coche El valor de reposición, también llamado valor de mercado, es el valor que tiene un coche en el caso de comprarlo en el momento inmediatamente anterior a aquel en el que ocurre un siniestro vial. Hay que tener en cuenta que ya son muchas las aseguradoras que requieren que los conductores aunque usen el coche una sola vez al año, estén registrados en la póliza. Un buen ejemplo son las familias con hijos con el carnet recién obtenido. No es lo mismo declarar un modelo que sea el más normal de la gama, a declarar su versión deportiva, con mejores llantas, accesorios, etc. Solución: Para evitar este engaño, las compañías solicitan el permiso de circulación del vehículo junto con la ficha técnica del mismo para cerciorarse que cuál es la versión que se asegura.

La aseguradora pondrá a disposición del asegurado los medios necesarios para trasladar al vehículo al taller, y a los ocupantes a su lugar de destino… Bonificaciones: Con este sistema de bonificaciones y penalizaciones, las compañías persiguen personalizar las pólizas en función del historial de siniestralidad de cada conductor, con el objetivo de ajustar los precios en cada caso en función de cada riesgo individual Coche de sustitución: El objetivo de esta cobertura es garantizar la movilidad del asegurado, mediante un vehículo de sustitución mientras el suyo esté de reparaciones en el taller. El primero y más evidente es porque conducir bajo los efectos del alcohol está prohibido y penalizado por Ley. 3000, 4000, 6000 euros….

Ya no se si esa era la táctica de todas las Compañías o solo de las que yo les trabajaba. Navegadores, tapicerías de cuero, llantas especiales, alarma, faros de xenón o led, …, dependiendo de la marca y/o modelo en algunos casos son extras y en otros no. Partiendo de la libertad de pacto que sobre coberturas complementarias predica el precepto citado, no existe óbice legal para que voluntariamente se asegure, tanto el exceso no cubierto por el seguro obligatorio, como aquellas responsabilidades que, por las exclusiones del seguro obligatorio puedan dar lugar a responsabilidad del asegurado. Pérdida de derechos El asegurado pierde sus derechos: El contrato también puede quedar extinguido por un acuerdo de las partes.

En algunos casos, este valor a nuevo se prolonga hasta los dos años. Como es sabido, esta cláusula establece que si la reparación de los daños excede del valor venal, será esta la cuantía que la compañía estará obligada a indemnizar. Incluso es importante tener en cuenta esta cobertura para los nuevo vehículos, ya que estos, nada más salir del concesionario sufren una depreciación aproximada del 30%, y que en muchas ocasiones, sobretodo ahora que sufrimos momentos de dificultad económica, no se formalizan seguros a todo riesgo desde el principio de la compra del nuevo vehículo, por el coste de esta cobertura, y en su defecto lo más adecuado sería contratar un Pérdida Total antes de un Básico Ampliado.

Definiciones: Valor Venal: El precio de venta del vehículo asegurado inmediatamente antes de la ocurrencia del siniestro. Valor Venal Mejorado: Por ejemplo a Valor venal + 50% de la diferencia entre el valor de nuevo y el valor a venal o Valor venal + 30%. Valor de Nuevo: El precio total de venta en estado de nuevo del vehículo asegurado, incluidos los recargos e impuestos, excepto cuando sean fiscalmente deducibles por el Propietario, así como los accesorios incorporados de serie garantizados en esta Póliza. Además, presenta unos interiores y accesorios exclusivos, cuya sustitución supone un gran desembolso de dinero ya que, en muchas ocasiones, las piezas deben ser importadas desde otros países. Por ello, los seguros para coches de lujo presentan precios que incluso pueden doblar el precio normal por el que se aseguraría un coche de gama media.

Una de ellas es que el conductor joven y novel no aparezca por ninguna parte en la póliza y sin embargo conduce el vehículo asegurado por ésta. A estos efectos, se podrán utilizar como fuentes de valoración, guías profesionales de tasación en las que se dé publicidad a los valores medios de compra y venta de los vehículos, individualizándolo en función de peculiaridades propias, tales, como accesorios, kilometraje y otras. Compruebe a la hora de contratar la póliza si la entidad, ante una reparación, permite la elección de taller por parte del asegurado o establece un cuadro de talleres concertados. Si la intención de la aseguradora hubiera sido hacer valer esa cláusula frente al dueño, ella o su agente deberían haber obligado al recurrente a firmar la póliza y las condiciones particulares, lo que no hicieron. Cita y extracta las SSTS de 21 de mayo de 1996 , 28 de julio de 1990 , 9 de noviembre de 1990 , 7 de diciembre de 1998 , 27 de noviembre de 2003 y STS, Sala Penal, de 14 de mayo de 1998.