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Como tasan los vehiculos las companias

contratar seguro onlineTe asesoramos jurídica y administrativamente en temas relacionados con tu vehículo, recurrimos tus multas de tráfico, y si pierdes tus puntos te pagamos el curso para recuperarlos. Asistencia en viaje Además de tener un servicio de traslado de tu vehículo al taller, lo reparamos in situ siempre que sea posible. El seguro Todo el mundo sabe (o debería saber) que no se puede circular sin seguro (más allá de las posibles multas, puede arruinarte la vida). Así la STS de 15 de julio de 1993 , establece que “la exención de la cobertura del riesgo en los supuestos de conducción en estado de embriaguez es admitida por la jurisprudencia y buena parte de la doctrina, pero con la condición de que la cláusula que la contenga haya sido aceptada y firmada por el tomador del seguro, bien la póliza o en documento complementario”, prueba evidente de que el Alto Tribunal admite la posibilidad de que el seguro cubra las consecuencias dañosas generadas por la conducción de bebidas alcohólicas. También suele estar incluida la asistencia médica.

En este caso, la negativa a someterse a las pruebas se considera como un “Delito de Desobediencia Grave”. También te recomendamos que te apoyes con tu corredor de seguros para poder defender tus intereses ante la compañía de seguros en caso de siniestro. Desde nuestra correduría de seguros, cada vez que presentamos un presupuesto de seguro de automóvil, acompañamos una comparativa de seguro de coches, donde se recogen los principales puntos a tener en cuenta antes de contratar. ¡Solicítanos sin compromiso presupuesto de seguro de coche, ciclomotor o motocicleta!

El Valor Venal es el valor de venta que tiene el vehículo asegurado inmediatamente antes de la ocurrencia del siniestro. Para tener claro qué es y cómo se debería calcular, es necesario conocer y saber distinguir los siguientes conceptos básicos: Valor a nuevo: el PVP (precio venta público) del vehículo asegurado en estado nuevo incluyendo recargos e impuestos legales que lo hacen apto para circular por las vías públicas. Málaga también ofrece esta garantía de manera opcional, igual que Seguros Málaga, que sólo la incluye de serie en la modalidad de Todo Riesgo Exclusiva.

En definitiva, se trata de una cobertura recomendable para quienes tienen la obligación diaria de desplazarse, deben hacerlo mediante un método de transporte caro y tienen algún riesgo significativo de que su carné sea retirado. En caso contrario, si el conductor no ha sido declarado previamente a la compañía, el siniestro estaría exento de cobertura por la practica totalidad de las aseguradoras. Las aseguradoras también intentan no perder dinero, de modo que en estos casos, aunque figuren como conductores ocasionales pueden exigir el pago de una franquicia en caso de siniestro. Todos los gastos necesarios corren, pues, de su cuenta, pero el perjudicado tiene que otorgar poderes y efectuar las designaciones que sean necesarias. Normalmente esta cobertura suele estar incluida en el paquete del seguro obligatorio que ofrece cada compañía aseguradora, por lo que no está de más comprobar, leyendo la póliza, que no es necesario contratarla aparte.

Y si eso no funciona, lo que vale es el recibo que llevamos. Pero como las compañías suelen dar la posibilidad de que sea uno el que figure como tal, normalmente, se asegura al más penalizado (por edad o por años de experiencia). E igualmente, si estamos bebiendo y dejamos de beber, horas después podemos seguir dando positivo. Mencionamos los ejemplos de “Pago como conduzco” de Málaga, Málaga de Málaga, y otras entidades como Málaga, Málaga, Málaga Auto, Málaga Seguros, Málaga, entre otras, cuentan con ofertas con pólizas enfocadas a los conductores sin experiencia. También debes tener en cuenta que por ley, ninguna aseguradora está obligada a asegurarte. Declaramos no haber lugar al recurso de casación interpuesto por la representación procesal de D., contra la sentencia de 23 de marzo de 2006, dictada en grado de apelación, rollo n.º 137/05, por la Sección 5ª de la Audiencia Provincial de Vizcaya , dimanante del juicio ordinario n.º 524/02, del Juzgado de Primera Instancia 1 de Baracaldo, cuyo fallo dice: »Que estimando el recurso de apelación interpuesto por el procurador.

En este caso, normalmente ningún agente denuncia. Negativo + Síntomas: En ese caso, el agente puede pensar que hemos consumido alguna otra sustancia y se hace la denuncia. Positivo: Denuncia y posible inmovilización del vehículo. Mitos y Leyendas: La gente se piensa que el segundo test está hecho para pillar y que nos aumente el nivel de alcohol en sangre y nos puedan poner “más multa”. En la prueba de alcoholemia dio positivo con 0,38. Para fijar ese precio también se tienen en cuenta los accesorios no de serie si estaban descritos explícitamente en la póliza (Accesorios no de serie y de serie). Es clave en este asunto diferenciar entre el valor de venta y de compra de un vehículo. Cuando el vehículo ya no se fabrique o no se encuentre en los citados catálogos, se aplicará como valor de nuevo el correspondiente a un vehículo de análogas características.

Valor de afección = Valor venal + un %, el cual suele oscilar entre el 20%-30%. Si el vehículo está a nombre de una persona diferente del conductor que se declara, las aseguradoras sospecharán, y si encima es una persona mayor, o del sexo femenino, y el propietario una persona joven, o bien subieran el precio final, o simplemente no lo asegurarán. Pero como las compañías suelen dar la posibilidad de que sea uno el que figure como tal, normalmente, se asegura al más penalizado (por edad o por años de experiencia). La mayoría de las pólizas de seguro recogen que este tipo de extras deberán estar declarados específicamente, con su valor real, en la póliza para quedar cubiertos. También es importante analizar este punto.

Delimitado el objeto de la presente resolución en el Fundamento de Derecho precedente el análisis de lo ajustado a Derecho o no de la sentencia de instancia exige tener en cuenta que:  Esta Sala de manera reiterada en sus resoluciones ha considerado el seguro voluntario de automóvil un seguro de naturaleza complementaria al obligatorio, de manera que aquello que en lo que no se da la cobertura cuantitativa o subjetiva en el mismo, o que aun siendo objeto de cobertura concurriera algún motivo de exclusión que no oponible perjudicado da derecho a repetir a la aseguradora una vez efectuado el pago de la indemnización (artículo 7 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro de la circulación vehículos a motor).

La figura jurídica pensada para estas personas que cogen el vehículo de vez en cuando, pero que no por eso están exentas de sufrir un accidente, es el conductor ocasional. Aunque muchas compañías permiten a sus clientes la posibilidad de incluir uno o varios conductores en un mismo seguro de Auto hay otras que reniegan de esta figura e incluso exigen que sea una única persona la que conduzca el vehículo. permite a todos los que quieran contratar un seguro para su coche la posibilidad de buscar entre aquellos que permitan la opción de añadir conductores adicionales. Inoponibilidad por el asegurador.

El asegurador del seguro de suscripción obligatoria regulado en este Reglamento no podrá oponer frente al perjudicado ninguna otra de las exclusiones, pactadas o no, de la cobertura, distintas de las recogidas en el artículo anterior. En particular, no podrá hacerlo respecto de aquellas cláusulas contractuales que excluyan de la cobertura la utilización o conducción del vehículo designado en la póliza por quienes carezcan de permiso de conducir, incumplan las obligaciones legales de orden técnico relativas al estado de seguridad del vehículo o, fuera de los supuestos de robo y robo de uso, usen ilegítimamente vehículos a motor ajenos o no estén autorizados expresa o tácitamente por su propietario. Tampoco podrá oponer frente al perjudicado, ni frente al tomador, conductor o propietario, la no utilización de la declaración amistosa de accidente. En todo caso, cuando no le corresponda pagar a la compañía aseguradora, el procedimiento debe ser como sigue: La asegurador paga inicialmente la indemnización al perjudicado.

A continuación, la aseguradora reclama y exige al asegurado que pague la indemnización, que le corresponde a él afrontar. Esta forma de proceder se regula por el Artículo 15 del Reglamento: Artículo 15. De hecho, según datos de Unespa, a finales de 2013, había 8,5 millones de conductores que tenían esta cobertura, es decir, el 29% de los casi 29 millones de vehículos asegurados. Si hay testigos, hay que se deberán anotar sus nombres, apellidos y direcciones. Asistencia en viaje Con esta cobertura se garantiza a los asegurados una serie de prestaciones asistenciales que cubren tanto a las personas como a los vehículos y en su caso caravana o remolque.

En algunos casos esta cobertura se aplica sólo si el vehículo se encuentra a una distancia mínima del domicilio del asegurado y en otros en cualquier lugar, todo dependerá de la póliza que se contrate. Las garantías que se cubren son: Asistencia en viaje a las personas Transporte o repatriación sanitaria de asegurados heridos y enfermos Transporte o repatriación de los demás asegurados cuando se aplique la garantía anterior.

Transporte o repatriación de hijos menores del asegurado bajo la custodia de una persona siempre que se aplique la primera de las coberturas Desplazamiento de un familiar en caso de hospitalización del asegurado Asistencia médica y sanitaria del asegurado Convalecencia en hotel del asegurado Repatriación o traslado del asegurado fallecido Regreso anticipado del asegurado por fallecimiento de su cónyuge, ascendientes o descendientes en primer grado o hermano Búsqueda y envío de equipajes extraviados del asegurado Transmisión de mensajes urgentes de los asegurados Asistencia en viaje al vehículo Remolque en caso de avería o accidente hasta el taller más próximo Ayuda técnica en carretera, excepto el coste de las piezas a sustituir Rescate o salvamento de vehículo por vuelco o caída en desnivel Servicios a los asegurados en caso de inmovilización del vehículo por avería o accidente: Gastos de hotel Transporte o repatriación de los asegurados Servicios a los asegurados en caso de robo del vehículo iguales a las del punto anterior Transporte o repatriación del vehículo averiado o robado Traslado del asegurado para recoger su vehículo averiado.

Envío de un conductor profesional para el transporte del vehículo y sus ocupantes Envío de piezas de recambio si no pudieran obtenerse en la zona, siempre que existan en España Obtención y envío de duplicado de llaves al extranjero i. En otros casos, al hecho de circular sin seguro se añade el de no tener tampoco permiso de conducir; en este caso se aplican las reglas que más arriba he explicado para los vehículos no asegurados. Pero es posible que ese amigo sea culpable de un accidente con ese coche que le han prestado. Si se ha optado por la vía judicial civil para iniciar la reclamación por los daños y perjuicios sufridos, hay que tener en cuenta que el plazo para presentar la Demanda es de 1 año a contar desde la producción del accidente o desde la estabilización lesional.

PARTE DE ACCIDENTE A LA ASEGURADORA: 7 DÍAS. Eso significa que pueden ser 10, 12, 15, etc…. En la póliza del contrato de seguro obligatorio, en el artículo preliminar de las condiciones del contrato, en el apartado de definiciones, se dice que «se entiende que el vehículo sólo es conducido por la persona o personas nominalmente designadas en las Condiciones Particulares, siendo sus características declaradas la base para el cálculo de la prima», pero justo antes se define al conductor como «la persona o personas que legalmente habilitadas para ello y con autorización del Asegurado o Propietario del vehículo asegurado, conduzca el mismo lo tenga bajo su custodia o responsabilidad en el momento del siniestro». En caso de no declararlo y la persona no declarada estar comprendida en un tramo de agravamiento de riesgo, en caso de siniestro la aseguradora puede rechazar la indemnización o aplicar la regla de equidad. Cómo y cuándo declarar otros accesorios Es muy importante verificar con el concesionario que cosas vienen de serie con el vehículo y cuales son accesorios.

Sin embargo, estas diligencias se archivarán inmediatamente, y sólo se tramitarán cuando el lesionado presente una denuncia o querella. No indemnizará, sin embargo, a los ocupantes del vehículo que conociesen que circulaba sin seguro, circunstancia que tendrá que probar el Consorcio. Esto no quiere decir que el Consorcio vaya a aceptar el pago de cualquier cantidad que se le reclame: habrá que acreditarle adecuadamente la realidad y relevancia de los daños y lesiones, así como el origen del accidente. 0? Que la cobertura de asistencia en viaje incluye asistencia KM0 si se presta desde la mismísima puerta de su domicilio, es decir si por ejemplo te quedas sin batería y tienes el coche aparcado en la puerta de tu casa o te han pinchado una rueda. Es recomendable esta cobertura ya que muchas de las llamadas a asistencia en viaje son por estos motivos. ¿Qué debo tener en cuenta si voy en coche al extranjero? Lo primero es saber si en los países donde vas a circular son válidas para las coberturas que tenemos contratados en nuestro seguro.

Si viajamos por los países de la Unión europea, estaremos cubiertos, ya que el seguro está contratado en España, un país del ámbito. Así que hay que encontrar formas de conseguir el seguro para un conductor joven y novel, y de abaratar la póliza. Una fórmula es tener en cuenta el seguro antes de comprarse el coche. Cuando se suscribe una póliza con franquicia lo que se está haciendo es abaratar en cierto modo la prima pero, si el asegurado tuviera un siniestro, la compañía de seguros no tendría que hacerse cargo de la totalidad de los costes de reparación del vehículo sino sólo de una parte proporcional. En otro caso, la prestación del asegurador se reducirá proporcionalmente a la diferencia entre la prima convenida y la que se hubiera aplicado de haberse conocido la verdadera entidad del riesgo.” Conclusiones Es conveniente tener en cuenta que si el usuario engaña a su compañía con mala fe, en el momento que esta detecte dicho fraude, rescindirá su contrato, quedándose con la prima no consumida y exenta de pagar indemnizaciones en caso de siniestro.

Sin embargo, si no vislumbra mala fe por parte del usuario, en caso de que se produzca un siniestro, la aseguradora pagará el coste de la diferencia entre lo que tenía que haber pagado, y lo que pagó en realidad. Por estas razones, si alguien busca mentir a su compañía, debe saber que en realidad es a sí mismo a quien se está engañando. El hecho que no estés incluido como conductor ocasional no significa forzosamente que el seguro no te cubra en caso de accidente. Y deberá devolver la parte proporcional de la prima cobrada, por el tiempo que restase para completar la anualidad contratada. Por su parte, el comprador también puede renunciar al contrato de seguro: deberá comunicarlo al asegurador en los quince días siguientes a la fecha en que se le comunicase la existencia de ese contrato de seguro. Pagarás el doble si la multa es leve o tres veces más si la infracción fue grave o muy grave (en este artículo puedes ver todos los últimos cambios de la ley de tráfico).

No hay un seguro mejor o peor, cada uno cubre unas cosas u otras y tendremos que comparar todos los seguros para encontrar el que realmente se adecue a nuestras necesidades, mirando las cláusulas generales y específicas de cada póliza del seguro y las coberturas que ofrece. La cobertura o garantía de Pérdida Total consiste en que si tenemos un siniestro de culpa y la reparación de los daños supera entre el 75% y el 100% del valor garantizado/indemnizable del vehículo asegurado en el momento de producirse el siniestro, la entidad aseguradora lo declarará como siniestro total y nos indemnizará por el valor del vehículo según su antigüedad o por el valor de nuevo del mismo (dependiendo del producto contratado). Este mito se basa en pensar que al soplar, se mide la cantidad de alcohol que hay en el estómago y eso es falso. Este altercado se traduce en diferencias de cientos o miles de Euros entre tener contratada una buena póliza de seguros o una póliza menos buena.

Partamos de un principio común. Tu aseguradora se hará cargo en caso de que sólo haya daños materiales y después saldará cuentas con la aseguradora contraria. En este caso, en el condicionado particular del contrato de seguro obligatorio se pactó que el vehículo no podía ser conducido por persona menor de 28 años, ni con una antigüedad en el permiso de conducir inferior a dos años, si no se declara expresamente como conductor en la póliza, es decir si no se establece como conductor habitual. Actualmente, conducir con una tasa de alcohol superior a la que establece la normativa, al igual que si el organismo muestra presencia de drogas, supone una penalización de hasta 6 puntos, los mismos que se pierden en el caso de que el conductor se niegue a realizarse la prueba de alcohol o drogas. Por ello, no estamos autorizados a circular por ellos y una gran mayoría de las aseguradoras no incluyen los daños producidos fuera de vías legales.

Sin embargo, hemos de tener en cuenta que el parte de siniestralidad perjudicará a partir de ese momento al titular de la póliza, ya que perdería las bonificaciones o descuentos que tuviera, y aunque no se diesen siniestros, aquel que conduzca sin figurar en la póliza jamás adquirirá ningún tipo de bonificación futura a la hora de ser titular de una. Sin embargo, las cosas podría ser peor, ya que hay muchas compañías que pueden entender el asunto como un “engaño” a la compañía, y por tanto una “actuación con mala fe”, eludiendo cualquier responsabilidad y teniendo que correr el titular de la póliza con los gastos de los daños producidos en el vehículo y ocupantes siniestrados, y en el peor de los casos se verá desprotegido ante las acciones judiciales de aquellos terceros. Por supuesto, en el caso de los seguros “a todo riesgo”, éstos no se harán responsables de ningún tipo de daño, ni propios ni ajenos, porque tiene cláusulas que disponen quién debe ser el conductor del seguro y que tan sólo responderán por las conductas de éste.

Cuando el conductor aparece en la póliza como “conductor ocasional” El conductor novel aparece como conductor ocasional en la póliza y sin embargo, conduce el vehículo con asiduidad. Hay muchas compañías que “aceptan” ésta opción, aún a sabiendas (no creamos que las estamos engañando) de que el conductor ocasional no lo es tanto. He ido a reclamar, de esto ha pasado un mes, y todavía no me lo han devuelto. Se puede comprobar fácilmente intentando vender un vehículo con un siniestro para ver que es muy difícil encontrar comprador. Aún con todo, siempre es mejor conseguir la declaración de siniestro total, y por ello, es esta situación, será mejor cuanto más BAJO sea el porcentaje para considerar un coche siniestro total. Aquí se explica otro ejemplo para comprobarlo: Ejemplo: Se parte de un coche que tiene tantos años que su valor ya solo es de 1.800 euros. La razón es que al suscribir una póliza a todo riesgo no se paga cada año menos por la depreciación del vehículo asegurado (entre un 10% y un 15% cada año). Y presta mucha atención a la cobertura de robo, especialmente si no tienes garaje.

En el banco me dicen que les tenía que haber firmado la carta de baja a ellos,que no les sirve que se la mandé la otra compañía. ¿Qué puedo hacer? ¿pierdo ese dinero? Si la carta estaba firmada por el tomador del seguro y se hacía constar la baja con el nº de contrato y la Compañía aseguradora, si consta fehacientemente la recepción de la carta por la Compañía aseguradora con el plazo legal suficiente para cancelar un contrato a vencimiento (independientemente que quien hiciera el trámite administrativo del envío de la comunicación), la compañía estaría obligada a devolver la cantidad cobrada. La carta siempre tiene que ir dirigida a la compañía aseguradora, no a los intermediarios, independientemente de quien haga el trámite administrativo (envío de la carta).

En caso de existir crédito hipotecario, el banco puede obligar a hacer un seguro con cesión de derechos en caso de incendio del inmueble a favor de ellos, pero nunca pueden obligar a hacerlo con una compañía determinada, es libre elección del asegurado, a no ser que exista un compromiso expreso firmado por ambas partes de contratar el seguro de hogar con una compañía determinada (caso que desconocemos). Si hay algún trámite que no se haya cumplido o alguna información que no conste en el mail (p.ej. Si tenía además contratado el seguro voluntario, en principio sí podría estar cubierto; pero lo habitual es que en las condiciones generales del seguro se excluya esa cobertura. En tal caso, se encuentra con dos posibles alternativas si desea reclamar a la aseguradora del conductor responsable. De lo que se trata es de conocer la función de la póliza en los siguientes casos: Accesorios de serie. Su uso está muy extendido en la cobertura de daños propios y por eso todas las compañías ofrecen esta posibilidad. Podemos dejar de beber y 2 horas después seguir dando positivo porque nuestro cuerpo absorbe o sintetiza el alcohol más despacio. Claro está , solo podrá reclamarle a su asegurado si éste tiene dinero para responder, porque si no es tiempo perdido.

En el caso del torero es más que posible que una vez acabe el procedimiento judicial y la compañía haya pagado el muerto y los demás daños, que ésta reclame al torero lo que ha tenido que pagar por incumplir la cláusula de no conducir bajo los efectos del alcohol. Algunas compañías consideran siniestro total cuando el valor de reparación es del 75-80-90% del valor asegurado. Como cada caso es un mundo, el mejor consejo que se puede dar para responder a esta pregunta es contactar con un abogado especialista en accidentes de tráfico cuanto antes y así poder informarse acerca de la probabilidad de éxito en una posible reclamación. Cuando una rueda queda destrozada y no hay ningún otro desperfecto en el vehículo ¿Qué indemnización corresponde? En algunas compañías indemnizan con el valor de nuevo: compran la llanta y el neumático nuevos y los montan. Si bien no es obligatorio, se recomienda ir provisto de la documentación acreditativa de la vigencia del seguro obligatorio.

Es decir que se de en tales casos una relación causa efecto intencional entre la embriaguez y la ocurrencia del accidente. En la misma línea, el artículo 2 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro , que establece “…se regirán por la presente Ley, cuyos preceptos tienen carácter imperativo…». Si las disposiciones de la LCS son imperativas, también lo es el artículo 3 LCS antes aludido. Y este aspecto que parece no tener importancia, puede tenerla, y mucho. Es muy importante, pues saber: ¿Qué es mejor, el 70 / 80 / 90 / 100% del valor venal del coche…? Depende de los dos factores que indican la cantidad a indemnizar en caso de siniestro total, y son: Antigüedad del vehículo Valor de indemnización: valor a nuevo, valor venal, valor mercado… Es decir, la relación entre las palabras “siniestro total”, “antigüedad del vehículo” y “valor a nuevo, valor venal, valor mercado” es muy estrecha, y van unidas inseparablemente, puesto que definen la cantidad que se pagará finalmente.

A continuación se van a detallar todos los casos posibles, para que cada usuario pueda valorar cada uno de ellos. SITUACIÓN 1: “SINIESTRO TOTAL = VALOR A NUEVO” Si en la póliza indica que en caso de siniestro total la indemnización es del Valor a Nuevo, entonces no cabe interpretación alguna: SIEMPRE interesará que el coche sea declarado siniestro total, ya que ello implica recibir la cantidad de dinero que costó el coche nuevo. Y si transcurren dos años sin pagar, el interés mínimo será del 20% (pero se discute si es el 20% desde el día del accidente o sólo a partir de los dos años: unos tribunales dicen lo primero y otros lo segundo, aunque la opinión mayoritaria y que parece más razonable es la primera).

CÓMO SE CALCULAN LAS INDEMNIZACIONES. Los daños materiales y el lucro cesante. Debe abonarse a los perjudicados el valor de todos los bienes que se hayan dañado en el accidente, a cuyo objeto convendrá tener prueba de su existencia. Sin embargo, si le echamos un ojo al RD 1507/2008, por el que se aprueba el Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor, leemos esto: Artículo 14. En el caso de que el vehículo hubiera sido robado y provocara un accidente, los daños personales y materiales producidos con motivo de su circulación serán indemnizados por el Consorcio de Compensación de Seguros quien, una vez identificado legalmente el culpable, podrá exigerle que asuma estos daños. Incluso más de un año. Con esa diferencia de tiempo, el periodo de tiempo en el que el coche siniestrado se indemniza con valor a nuevo puede reducirse notablemente. (Puede contratar online nuestro servicio de defensa legal en caso de alcoholemia).

¿Cambiaría algo si fueran conscientes de que el seguro les va a reclamar los daños y que no les va a pagar las indemnizaciones que les corresponderían en caso de siniestro? ¿ La cosa cambiaría un poco no crees? Porque seguramente no todos los sepan, ni sean conscientes de lo que les puede costar, más aún si se producen daños a terceros.

Las aseguradoras también han puesto su granito de arena para, de alguna forma, penalizar a las personas que cogen el coche con unas copas de más. Sin embargo, hay ocasiones en las que son varias personas las que utilizan el vehículo, aunque lo hagan de forma eventual: son los llamados conductores ocasionales. Para fijar ese precio también se tienen en cuenta los accesorios no de serie si estaban descritos explícitamente en la póliza (Accesorios no de serie). Valor venal Es el precio del vehículo al que se hubiera vendido justo en el instante anterior al siniestro, con todas sus característica y propiedades justo antes del accidente o percance. De ahí la importancia de ser sincero con la aseguradora. En este sentido, debes saber que se pueden incluir tantos conductores ocasionales como los que hagan uso del coche. Porque sí, para empezar porque nadie bebe obligado si sabe que va a conducir, para continuar porque el que ha bebido es el menos indicado para decidir si está fino para conducir o no, y para acabar porque en la carretera puede hacer mucho daño a los demás.

A partir de ahí, cada uno es muy libre de hacer lo que quiera con su cuerpo, mientras se costee él mismo los gastos derivados de su cirrosis si se diera el caso, que esa es otra, pero que no me pille a mí (ni a ti) por el camino, que no tenemos ninguna culpa de sus hábitos. Teniendo en cuenta que esas cuantías eran por siniestro y teniendo en cuenta los cirios que se montan a consecuencia de un siniestro vial, era relativamente sencillo que el SOA no cubriera de forma suficiente y la diferencia la tuviera que pagar de su bolsillo el responsable del siniestro. Ahora los límites que marca la ley están en 70 millones de euros para las personas y 15 millones para las cosas, siempre por siniestro. Dos semanas después, vamos a comprar ese mismo coche al mismo concesionario o compraventa (porque nos hemos dado cuenta de que hemos cometido un error y que ese coche era ideal para nosotros) y nos venden el mismo coche (con los mismos kilómetros en el mejor de los casos).

Incluso cuando el procedimiento penal acabe con la absolución del denunciado, cabe a continuación reclamar la indemnización civilmente: el denunciado puede no haber cometido una infracción penal, pero aún así ser el causante del siniestro. Como casi siempre al hablar de seguros, no queda más remedio que examinar la póliza con detalle para conocer qué se considera exclusión general y qué no lo es. Podemos definir, con poco margen de error, el conjunto intersección de todas las exclusiones generales, lo que podríamos llamar el “núcleo duro”, el conjunto de todas las exclusiones que son comunes a todas las compañías: Conducir bajo la influencia de alcohol, drogas, tóxicos o estupefacientes. No hay excepciones a esta regla.

Entre todas esas cláusulas y párrafos de formulaciones técnicas está la respuesta a si, por ejemplo, en caso de accidente obtendrás una indemnización contundente por el valor de tu coche siniestrado. La falta de atención nos puede llevar a cometer la imprudencia de contratar un seguro de coche a todo riesgo para nuestro coche de siete años, pensando que en caso de siniestro total, la aseguradora nos devolverá un importe suficiente como para contratar un vehículo nuevo de características similares. Sra. Incluso consumos de hace días. Es decir, atendiendo al primer punto tenemos que llevar encima la documentación del seguro, y tal y como explica el punto segundo por su parte los agentes constatarán la información consultando el FIVA. Algunas compañías consideran que la antigüedad del vehículo viene determinada por la fecha de fabricación.

La diferencia entre una y otra fecha de antigüedad puede ser muy importante. Deberá constar en dicho préstamo que la finalidad del mismo es para abonar la reparación del vehículo siniestrado. Esta cobertura suele ofrecerse como opcional y bajo ciertos requisitos. Si se está tramitando el siniestro amistosamente, el pago se hará directamente a los interesados, pero si se está reclamando judicialmente, se hará mediante consignación (o presentación de aval) en la cuenta del Juzgado, y el Juez deberá comprobar la suficiencia de esas consignación o aval e imponer a las aseguradoras que la incrementen cuando sea insuficiente; en este caso, podría no entregarse la indemnización a los perjudicados hasta el fin del procedimiento, si se está discutiendo la obligación de la aseguradora de indemnizar, o ésta no está conforme con las cuantías que se le exigen, p.ej. Si no realizan esos pagos en el plazo indicado de tres meses, o de cuarenta días desde la comunicación del siniestro, tendrá que pagar el interés legal del dinero incrementado en un 50% desde la fecha del accidente. Evidentemente, el valor de un coche siniestrado de siete meses no guarda ninguna relación con el de un coche con más de siete años antigüedad, luego la indemnización obtenida será muy diferente. Sin embargo, en el caso de que los desperfectos se produzcan a bienes del cónyuge o familiares del conductor hasta tercer grado de consanguinidad o afinidad, no están cubiertos.

Además, en el caso de sustracción del vehículo y de que quien lo conduzca provoque un accidente con el mismo, los daños personales y materiales producidos con motivo de su circulación serán indemnizados por el Consorcio de Compensación de Seguros que, una vez identificado legalmente el culpable, podrá exigirle que asuma estos daños. No obstante, el seguro obligatorio se suele complementar con la contratación de coberturas voluntarias que amplían la protección del vehículo o, incluso, de una póliza a todo riesgo que, además de los daños a terceros, cubre también los propios del coche. En ambos casos es perjuicio para el usuario, pues se queda con un coche reparado (con todo lo que eso significa), o pierde dinero.

Pero si en la póliza figura una expresión similar a “Siniestro total … Existe otra alternativa y consiste en que el seguro se haga a nombre del peor conductor, el que tenga menor antigüedad o bien un historial al volante mas deficiente. Ahora bien, ¿incluir a más tomadores, encarecerá mucho la póliza? Antes que nada, hay que entender que la figura del conductor ocasional fue creada por las compañias de seguros precisamente porque son conscientes de que los asegurados tienen hijos y estos un dia se sacarán el carnet de conducir y querrán llevar un coche que puede ser el de sus padres, pero claro, también se dan cuenta de que si aplican las tarifas normales a un conductor joven con el carnet recién sacado, la prima a pagar será enorme, y lo que no quieren las aseguradoras es perder clientes. Obviamente el seguro será más caro, porque la prima a pagar no corresponde al conductor habitual, por tanto en la práctica el precio de la póliza suele ascender un 30%, 40% ó un 50%, pero dicho porcentaje se aplica a la prima sin bonificación alguna.

En caso de accidentes, estarás perjudicando al titular. Y aunque las mayoría de aseguradoras siguen con sus recelos, en los últimos años están captando el interés de los conductores jóvenes. Esto ocurre principalmente cuando la privación del permiso ha sido ordenado en Sentencia, por un Juzgado del orden penal, como pena por la comisión de un delito de alcoholemia.

En este caso, hablamos de un valor que puede oscilar entre el valor venal y el valor de reposición de un coche. La indemnización diaria se elevará a medida que el lesionado tenga unos ingresos más elevados, de modo que los más ricos tienen derecho a indemnizaciones más elevadas, lo que puede parecer injusto y es regresivo. El seguro del coche viejo se ha renovado sólo en Agosto y he estado mirando la posibilidad de cambiar de compañía porque veo que hay ofertas más competitivas en otras compañías. He hablado con mi aseguradora y me dicen que no puedo rescindir el contrato por tener caracter anual. He pedido un presupuesto a la antigua aseguradora para el nuevo coche, pero el precio que me han dado es mucho más alto que otros que estoy viendo en el mercado. Estoy intentando que me bajen el presupuesto presentando otras ofertas de otras compañías, pero ya me han “preavisado” que las coberturas no serán las que ellos tienen, bla bla bla….

Eso sí, el SOA sigue sin cubrir avatares del destino como un coche robado… o los daños que alguien pueda causar tras robarte el coche. El SOA es el mínimo de los seguros exigibles y el único obligatorio (y por eso era el que te salía en los tests). Nada de “es que sólo bebí un vasito de vino en la comida y el cacharro de soplar debe estar mal”. De esta forma, al menos, si no tiene siniestros, podrá beneficiarse de las bonificaciones y quizá pueda compensar pronto la diferencia de precio entre figurar como conductor “ocasional” y “habitual” Claro que, en ocasiones, que un conductor joven figure como conductor habitual implica el pago de primas desproporcionadas. Derecho de repetición aseguradora frente asegurado conductor bajo influencia etílica.

Aún podrá incrementarse la indemnización que resulte si se ha declarado al lesionado en situación de invalidez, sobre todo si va a necesitar la ayuda de otra persona o adecuar la vivienda o el vehículo propio, o cuando existen invalideces concurrentes. Sentencias del tribunal supremo sobre conductor con alcoholemia asegurado pero no propietario del vehículo repetición de la aseguradora contra el propietario que no pudo hacer nada por evitar la conducción en estado de embriaguez. ¡Todo son ventajas! Pon un chivato en tu coche con Málaga y Pago como conduzco En el año 2009, Málaga introdujo en España el seguro con pago por uso, con la denominación Málaga para conductores menores de 30 años. En caso de que el coche siniestrado ya no se fabrique, la cantidad a pagar será la que corresponda respecto de un modelo equivalente que lo sustituya.

De todas maneras, esto no exime de ser citados como testigos en el proceso penal. La aseguradora del contrario indemnizará a las víctimas como en un accidente de tráfico sin alcoholemia, pero posteriormente reclamará contra el conductor responsable, ya que la conducción bajo los efectos del alcohol está excluida de todas las pólizas de seguro de automóvil. Si por desgracia llegas a encontrarte en una situación como esta, te aconsejo que te pongas en manos de tu corredor de seguros, que te asesorará de la manera más conveniente para tus intereses.

Sí, tu aseguradora tiene obligación de pagar los daños causados a terceros aunque el conductor supere la tasa de alcohol permitida, pero una vez pagada la indemnización puede ejercitar el derecho de repetición en el plazo de un año –es decir, puede reclamar lo pagado–, al conductor ebrio, al asegurado o al titular del vehículo, caso de que fueran distintos. ¿Puede hacer mi padre el seguro de la moto? Soy aficionado a las motos, tengo 26 años y me estoy pensando comprarme una motocicleta para poder ir a trabajar algunos días. Si medió dolo o culpa grave del tomador del seguro quedará el asegurador liberado del pago de la prestación.” Artículo 11: “El tomador del seguro o el asegurado deberán, durante el curso del contrato, comunicar al asegurador, tan pronto como le sea posible, todas las circunstancias que agraven el riesgo y sean de tal naturaleza que si hubieran sido conocidas por éste en el momento de la perfección del contrato no lo habría celebrado o lo habría concluido en condiciones más gravosas.”

Artículo 12: “El asegurador puede en un plazo de dos meses a contar del día en que la agravación le ha sido declarada, proponer una modificación del contrato. Además, en todos los casos también lleva aparejada la privación del derecho a conducir de 1 a 4 años, según el caso. Si la tasa en aire es superior a 0,60 mg/l la pena puede llegar a ser de 3 a 6 meses de prisión o multa de 6 a 12 meses Sin embargo, conducir bajo los efectos del alcohol no sólo repercute en los puntos del carné, en el bolsillo del conductor o en la inmovilización del vehículo, también puede tener consecuencias en caso de sufrir un accidente. Cobertura del seguro de Coche ante accidente La legislación actual obliga a que para circular con un vehículo por las carreteras españolas se tenga contratado, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil. En el caso de daños materiales, responde el conductor si vienen causados por su culpa o la de las personas que de él dependen.

En esta situación la DGSFP considera que resarcir al perjudicado con el valor venal del vehículo no resulta equitativo puesto que no se tiene en cuenta la utilidad que proporciona el bien dañado pudiéndose dar el caso de que el valor de uso del vehículo para el perjudicado resulte muy superior a su valor de mercado. ¿Qué hacemos con los restos del coche? Aunque el coche esté destrozado, todavía tiene algún valor para los talleres de desguace (piezas, chatarra….). Aún así, se mantendrá la cobertura durante un mes tras la notificación de esa decisión de resolver el contrato. Cada aseguradora tiene un criterio e incluso es posible que una misma aseguradora ofrezca dos pólizas diferentes con diferentes criterios. Se estima.. Es la mejor opción si uno de verdad es un buen conductor, con pocos siniestros y partes. Terceros con Robo, Incendio y Lunas. Un ejemplo: Para un seguro a Terceros con las mismas coberturas, las diferencias de precio para un conductor menor de 25 años respecto a otro que no llega a los 30 años llegan al 20%.

Por lo tanto, si el clausulado del contrato no dice nada respecto del uso del vehículo por el conductor ocasional y la agravación del riesgo, hay que entender que ello no es relevante a efectos de determinación de la prima y agravación del riesgo en el contrato, sin que se pueda exigir al tomador del vehículo la notificación de dicho extremo, uso ocasional, a la compañía de seguros en cualquier momento. También la SAP, recoge un supuesto de conducción ocasional de un vehículo y posterior siniestro, en este caso por un menor de 25 años con poca antigüedad en la obtención del permiso, y concluye que al no constar ni en el condicionado general ni en el particular la previsión del uso del vehículo por un joven en estas circunstancias, ello no constituye supuesto de agravación del riesgo, «consideramos que ante la inexistencia de un específico convenio entre las partes con previsión de las consecuencias de la conducción por un menor de 25 años, no puede aplicarse la reducción de la indemnización por agravación del riesgo».

Otro supuesto interesante, viene recogido en la SAP. Estas cláusulas se configuran en sentencias como la de AP León, Es obligatorio tener a la compañía informada de todos los aspectos que han influido en la valoración del riesgo y que con el paso del tiempo han cambiado, desde el cambio de domicilio de la titularidad del coche, hasta la inclusión de algún accesorio (si estamos cubiertos por daños). Si la mera omisión de alguno de estos datos puede acarrearnos un buen disgusto en caso de siniestro, éste puede ser mayor, si quien conduce en ese momento el coche es un conductor que no aparece en el seguro.

Debe tenerse en cuenta que quien utiliza un vehículo potencialmente peligroso, como es un automóvil o una motocicleta, debe tenerlo controlado en todo momento, previendo además todo tipo de posibles incidencias que le puedan surgir a lo largo del camino tanto por las circunstancias de la vía como del tráfico, de la climatología o del propio vehículo.