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Obligatoriedad del seguro de automoviles

buen precio segurosLa Dirección General de Tráfico dispone de una tabla con lo que puedes beber. tasa-de-alcholemia-segun-el-tipo-de-bebida Con estos datos más claros, ya sabes qué puedes y qué no puedes tomar con tus amigos si quieres no quieres dar positivo y asumir el riesgo de sufrir un accidente bajo los efectos del alcohol. ¿Sabía que, aunque tenga su coche asegurado a todo riesgo, su compañía no le indemnizará si se da un golpe contra un familiar? ¿O que tampoco cubrirá los daños si a su vehículo le cae un meteorito? Atento, porque los seguros tienen mucha ‘letra pequeña’. ¿En qué situaciones puede su aseguradora lavarse las manos? Enlaces relacionados ¿Qué debería pedirle a su seguro? Los fraudes a seguros crecen un 30% Compara tu seguro de coche ¿Cree que por contratar un seguro de coche -ya sea a terceros o a todo riesgo- ya está cubierto ante cualquier eventualidad? Pues es así… Con referencia a los impuestos, de manera totalmente orientativa, sería un 0.0075% aplicable a Consorcio (sobre el capital más alto contratado), y un 0.05% sobre la prima neta.

Tuve un accidente y toda la responsabilidad es de la otra persona, el coche ha sido siniestro total; después de negociar hemos llegado a un acuerdo de indemnización. Seguro voluntario obligatorio alcohol determinación riesgo. En el caso de que se incumpla este deber la entidad puede reclamar los daños y perjuicios causados; pero no se produce la pérdida de la indemnización o una disminución de la misma salvo que haya habido dolo o culpa grave. Cuando sufra un siniestro revise la póliza. En realidad, no se puede multar a nadie si no ha conducido. Por ejemplo a los que ponen llantas y neumáticos de mayores dimensiones y que por lo tanto tiene un precio más elevado, o cualquier otro elemento o adorno, como un tubo de escape especial o un alerón.

En otros casos, una lesión podría estar a caballo entre dos definiciones de las contempladas en el baremo, con puntuación diversa, por lo que habrá que decidir en cuál encaja mejor. En todos los casos en que la valoración provenga de análisis a efectuar por especialistas en un campo determinado, puede acudirse al sistema de determinación de la indemnización por peritos: así, para la determinación del valor del vehículo se pueden utilizar peritos tasadores o para determinar la puntuación exacta por las secuelas, a médicos especialistas en valoración del daño corporal. Dicha cláusula de las pólizas (relativa al precio estimado de venta antes del momento del siniestro) es la más problemática, la que presenta mayor índice de reclamaciones y la de más difícil interpretación, según la Correduría de Seguros. De ahí la importancia de recopilar toda la información que requiera el caso, y que se pedirá al cliente por el abogado, para que la dinámica del accidente y todas sus circunstancias queden suficientemente probadas. Para saber la probabilidad de éxito lo mejor es contactar con un abogado para accidentes de tráfico especializado como Málaga, comentar con él todas las dudas y hacer un estudio conjunto del caso. En función de cada contrato el límite puede ser diferente.

Ten en cuenta el tipo de coche que tienes entre tus manos y valora tú mismo teniendo en cuenta esto para no llevarte sorpresas. En caso de estar financiando el vehículo recomendamos tener un seguro a todo riesgo y salvo determinadas excepciones y vehículos, recomendamos que un vehículo pase del todo riesgo al seguro a terceros a los cinco años de su compra por mera cuestión de valor.  Ojo, añadir un conductor ocasional/habitual no siempre es un gasto y lo que compras es tranquilidad La adición de un segundo conductor a nuestra póliza, incluso si no va a usar el coche a menudo, puede suavizar el riesgo medio y puede reducir la prima. Por ello el artículo 2 de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos de Motor (en adelante LRCSCVM (LA LEY 1459/2004)) exige al propietario de un vehículo a motor con estacionamiento habitual en España, la suscripción de un contrato de seguro que cubra los daños y perjuicios que se puedan causar en la conducción, al menos hasta la cuantía del seguro obligatorio.

El contrato de seguro, a la vista de la dicción del artículo1 de la Ley de Contrato de Seguro  (en adelante LCS), tiene por objeto cubrir, previo pago de una prima, los eventos previstos en el contrato como objeto de indemnización, de ahí la importancia que tiene para las partes que quede fijado de forma clara el objeto del contrato de seguro, y las circunstancias en que la compañía de seguros debe responder. El objeto del contrato de seguro, que podemos denominar riesgo que se asegura, son los hechos que determinan la obligación de indemnizar por parte de la compañía de seguros, y se delimita a través de determinadas cláusulas pactadas por las partes. No obstante, para comprobar la siniestralidad que tiene un conductor las entidades suelen utilizar un fichero común denominado Fichero Histórico de Siniestralidad de Seguro del Automóvil (SINCO) que hace que no sea necesario aportar a la nueva entidad con la que va a contratar el histórico de su siniestralidad en la contratación.

Compruebe que la compañía esta adherida a los Convenios de Indemnización Directa entre compañías lo que le agilizará la gestión del siniestro de sus daños materiales del vehículo cuando no sea el culpable del mismo. No es lo mismo un conductor con 20 años de carné que nunca ha tenido un golpe que un chaval que acaba de aprobar el práctico y se compra un GTi. Si se quiere tener derecho a una indemnización por las lesiones y secuelas que sufre el propio conductor causante del accidente es preciso contratar un seguro de accidentes. asegurado declarado responsable civil subsidiario del condenado dada su cualidad de propietario del vehículo causante debe abonar a Aegon Málaga. Cada cuerpo se comporta de una forma. El valor venal ha de tenerse en cuenta, por tanto, a la hora de decidir si nos compensa contratar una póliza a todo riesgo, para un automóvil con algunos años de antigüedad. Para calcular el valor venal de un vehículo se emplean una serie de baremos, que tienen en cuenta aspectos como las características y la antigüedad del automóvil.

Otra vía que utilizan es averiguar cuantos vehículos existen en casa, y comprobar si todos están a nombre del mismo propietario. Más concretamente, el valor venal es el precio que puede llegar a alcanzar el coche en el mercado, según su antigüedad y estado de conservación y de acuerdo con la ley que rige el mercado en ese momento.

Y ojo, que tampoco se pueden realizar reparaciones del coche en la calle. A la hora de enjuiciar quién fue el resposable del accidente hay que tener en cuenta que no basta con respetar formalmente las reglas del Código de Circulación, hay que conducir con prudencia, adoptando todas las precauciones que exija el sentido común. Luego, al fin y a la postre, acabarás respondiendo tu del pago de la indemnización. No obstante, si te encuentras en un caso similar o tienes alguna duda y puesto que son muchas las variables en juego, consulta a un buen abogado especialista o busca un despacho de abogados con área de práctica en Derecho de Circulación y Seguridad Vial, que, a buen seguro, te prestarán ayuda legal y defensa en juicio de manera rápida y eficaz, en base a honorarios equilibrados, pero siempre velando por tus intereses. Accidentes de tráfico, alcoholemia y seguro del automóvil.

ACCIDENTES DE TRÁFICO, ALCOHOLEMIA Y SEGURO DEL AUTOMÓVIL. La problemática que plantean los accidentes del automóvil, las relaciones del conductor o propietario con la Administración y el seguro de este sector (incluso sin necesidad de que se haya producido un accidente) es amplísima. Es cuestión de preguntarlo. Dicho esto, vamos a ver qué tipos de seguro te puedes encontrar. Elegir un seguro de coche El SOA, ese seguro denostado que ahora ha mejorado algo Si llegaste a estudiarlo en la teórica, recordarás que en el librito aparecía el Seguro Obligatorio del Automóvil (SOA), ese que protegía a todo cristo menos al conductor, a su coche y sus cosas, y a las cosas de sus familiares (o los familiares del tomador del seguro o del dueño del coche) hasta el tercer grado de consanguineidad o afinidad, por aquello de evitar picarescas.

No tendría ningún sentido que hubiera que sincronizar el periodo de tenencia de un vehículo con los plazos anuales de los contratos de seguros. ¿Cómo afecta a la prima del seguro de coche la inclusión de un conductor ocasional? Es una pregunta común a la hora de contratar un seguro si no eres el único que se pone frente al volante, claro está. En ocasiones hasta alguna edad límite se puede excluir de las normas de contratación. Antigüedad del carné Cuanto menor sea la antigüedad del carné mayor será el recargo; por lo general cuando se supera un período mínimo de 5 10 años, ya no se aplica ni recargo ni bonificación, pero es importante para la determinación del precio del seguro. Seguro negocio: Se contrató y sólo se ha pagado un semestre, el próximo vencimiento es en diciembre y tras un siniestro la compañía quiere aplicar una franquicia (que parece ser me colaron en la póliza y de la que no fui informada) ¿puedo cancelarlo antes del próximo vencimiento semestral o debo esperar el año completo?

En caso contrario, tendrá que abonarte una cantidad equivalente al precio del vehículo y ajustarse, con el presupuesto que disponen, a pagar un modelo equivalente que esté en el mercado. Se trata de bienes cuyo precio supera los 65.000 euros y cuya principal característica es la gran potencia de su motor. Con esta fórmula, el tomador del seguro y la compañía acuerdan en el momento de la suscripción del contrato la cuantía de la que se haría cargo cada uno. Comparar seguros Decidir si contratar un seguro de a Todo Riesgo o no es algo muy personal que lleva su tiempo y que requiere hacer números. Nuestro Seguro de coche Todo Riesgo incluye: Responsabilidad Civil de Suscripción Obligatoria: Con las garantías y límites cuantitativos a los que se refiere el artículo4 de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro de la Circulación de Vehículos a Motor. Es un precio independiente de los kilómetros que tenga el coche y de lo cuidado que esté.

Nada de “es que sólo bebí un vasito de vino en la comida y el cacharro de soplar debe estar mal”. Asimismo también puede recurrir a los sistemas de arbitraje (es necesario el acuerdo con la entidad aseguradora) y a los Tribunales de Justicia. Termina concluyendo esta sentencia, «lo relativo al conductor no habitual o conductor ocasional es claro que no afecta para nada a la valoración del riesgo, por lo que, si en el caso concreto no hubo cambio en el conductor habitual, sino tan sólo un aislado manejo por parte del Aunque pueda suponer un aumento en la prima, es necesario comunicar las variaciones en el riesgo, ya que en un futuro siniestro el asegurado puede verse desprotegido y sin alguna cobertura.

Por tanto, hay que plantearse la defensa ante el mismo igual que ante cualquier otro asegurador. En cuanto a las consecuencias para el propietario o para el conductor, si quien conduce no es propietario, de tener el vehículo sin asegurar, además de tener que pagar personalmente las indemnizaciones por los daños y perjuicios que ocasione, está incurriendo en una infracción administrativa (hasta la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos para 2004 era penal), por la que se le impondrá una multa de hasta 3.005,06 euros. Podemos dejar de beber y 2 horas después seguir dando positivo porque nuestro cuerpo absorbe o sintetiza el alcohol más despacio. Porque pronto verás que, en cuestión de seguros, todo depende. Por el título ya habrás visto que no es que me haga demasiada ilusión pagar un dineral cada año por tener el coche asegurado, pero si hay que hacerlo hay que hacerlo.

El valor venal mejorado oscila entre el valor venal y el valor de reposición (dependiendo de las condiciones establecidas). Para calcular el valor venal mejorado se tienen en cuenta los datos que aportan las publicaciones de valores de referencia de los profesionales de la compraventa de vehículos y, en el caso de las aseguradoras que utilizan estos valores, se les añade un tanto por ciento que viene determinado en los detalles de la póliza.

¿Cómo calcular el valor venal de un coche? Para calcular el valor venal de un coche hay que tener en cuenta las cuantías oficiales que determina el Ministerio de Hacienda a través de unas tablas que cambian de forma periódica, además de la fecha de primera matriculación del vehículo. Es decir, aunque rechace el contrato, la cobertura se mantiene hasta agotar esos quince días, por lo que hay que pagar la prima correspondiente. Recurre en casación el demandado condenado al amparo del ordinal 2º del artículo 477.2 LEC, articulando su recurso a través de dos motivos vinculados entre sí, razón que determina su examen y resolución conjunta. SEGUNDO.- Enunciación de los motivos primero y segundo de casación. El primer motivo del recurso se introduce con la fórmula: «Primer motivo. Pero también hay exclusiones generales. Todas las compañías, absolutamente todas, especifican en las condiciones generales de la póliza un listado con todo tipo de riesgos, percances y situaciones que no quedan cubiertas en ningún caso y que afectan a todas las coberturas de tipo voluntario desde el punto de vista legal.

En el mundo de las aseguradoras cambia un poco el significado del valor venal. No son todos, pero sí muchos. Sin embargo esto no es literalmente así. n.º 1 demanda), y señala en ella la cualidad de tomador y asegurado de su padre, como propietario del Citroën Xsara , y la de él como conductor habitual, no lo haga con su consentimiento y aquiescencia y bajo su mandato, sin que a lo largo de la causa tanto penal como civil se haya alegado una ignorancia absoluta en cuanto a su contratación que de no ser hecha por su hijo a él como propietario del vehículo le hubiera correspondido de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2 la Ley de Uso y Circulación de Vehículos de Motor, no puede considerarse que ignoraba la existencia de la exoneración de cobertura con cargo al seguro voluntario del supuesto de autos por el hecho de que él como tomador y asegurado no había firmado el contrato y sí su hijo, pues ello implica no sólo la contradicción antes apuntada, aceptando un seguro en lo que le conviene y no en lo que le perjudica, sino también que además no hay la más mínima prueba de que su hijo no actuara como mandatario suyo al concertar el contrato que como propietario debía celebrar, y de que al así hacerlo se hubiera extralimitado en sus funciones con las consecuencias previstas en la relación con terceros.

Se trata de una información que debemos comunicar y para cuya regulación las compañías aseguradoras contemplan la figura del conductor ocasional. El conductor ocasional es el que el habitual del coche ha designado como conductor alternativo de su vehículo. La compañía lo que nos hace es ayudarnos con el pago del seguro, la pérdida del vehículo o la venta del mismo no exime de este hecho, el pago de las siguientes fracciones de la prima del seguro dentro de la anualidad. Lo que sí nos permitirá la compañía de seguros es traspasar lo que nos reste de seguro a un nuevo vehículo, ajustando la prima a las características del mismo.

Tengo el coche parado en la puerta de mi casa, no lo voy a utilizar en una buena temporada, ¿debo asegurarlo? Sí, todos aquellos vehículos que no estén dados de baja, deberán tener contratado un seguro. Asistencia en viaje Con esta cobertura se garantiza a los asegurados una serie de prestaciones asistenciales que cubren tanto a las personas como a los vehículos y en su caso caravana o remolque. En algunos casos esta cobertura se aplica sólo si el vehículo se encuentra a una distancia mínima del domicilio del asegurado y en otros en cualquier lugar, todo dependerá de la póliza que se contrate. Las garantías que se cubren son: Asistencia en viaje a las personas Transporte o repatriación sanitaria de asegurados heridos y enfermos Transporte o repatriación de los demás asegurados cuando se aplique la garantía anterior Transporte o repatriación de hijos menores del asegurado bajo la custodia de una persona siempre que se aplique la primera de las coberturas Desplazamiento de un familiar en caso de hospitalización del asegurado Asistencia médica y sanitaria del asegurado.

Convalecencia en hotel del asegurado Repatriación o traslado del asegurado fallecido Regreso anticipado del asegurado por fallecimiento de su cónyuge, ascendientes o descendientes en primer grado o hermano Búsqueda y envío de equipajes extraviados del asegurado Transmisión de mensajes urgentes de los asegurados Asistencia en viaje al vehículo Remolque en caso de avería o accidente hasta el taller más próximo Ayuda técnica en carretera, excepto el coste de las piezas a sustituir Rescate o salvamento de vehículo por vuelco o caída en desnivel Servicios a los asegurados en caso de inmovilización del vehículo por avería o accidente: Gastos de hotel Transporte o repatriación de los asegurados Servicios a los asegurados en caso de robo del vehículo iguales a las del punto anterior Transporte o repatriación del vehículo averiado o robado Traslado del asegurado para recoger su vehículo averiado Envío de un conductor profesional para el transporte del vehículo y sus ocupantes Envío de piezas de recambio si no pudieran obtenerse en la zona, siempre que existan en España Obtención y envío de duplicado de llaves al extranjero.

Una última posibilidad es que la aseguradora ofrezca otro vehículo al perjudicado para sustituir al accidentado, de al menos similares condiciones a éste. Daños personales: lesiones, secuelas, fallecimientos. Para el cálculo de las indemnizaciones a abonar por los daños personales existe un baremo aprobado legalmente que determina con precisión quiénes tienen derecho a ser indemnizados y en qué cantidades. También si subes a un bus con un animal (salvo si es un perro lazarillo o cuente con un lugar adecuado para el transporte de animales. No hay que olvidar que se debe especificar si existen lesionados o no en el propio parte, aunque sean leves. En Málaga podrás encontrar un artículo exclusivamente dedicado a cómo rellenar correctamente un parte amistoso para que este documento sea después nuestro mejor aliado.

¿Me pueden indemnizar si tengo un accidente yo solo con un vehículo? El hecho de que uno mismo sea el culpable del accidenten de tráfico no tiene que ser necesariamente motivo para desechar cualquier opción de una posible reclamación. Hablando, la gente se entiende. Guardia Civil de Tráfico Bonus Track: ¿Hay que llevar los papeles del seguro en el coche? Cuando se puso en marcha el FIVA (el acceso telemático por los agentes de la Guardia Civil a los datos del seguro) hubo muchos que interpretaron que eso ya hacía innecesario llevar encima el recibo del seguro, que es el que acredita que estamos al corriente de los pagos y que por tanto el seguro es vigente. Con un incremento sustancial de la cuota del seguro.

Si el menor (de 26 años) tiene más de un año de carnet (casi dos), hace uso-conduce el vehículo de forma esporádica, ¿Estaría legalmente cubierta su responsabilidad con el seguro del coche a nombre del conductor habitual? La respuesta puede encontrarla en la póliza de su seguro al respecto, por ejemplo, dice que “El tomador del seguro/Asegurado declara que, en ningún caso, el vehículo asegurado será conducido, ni ocasionalmente, por una persona menor de 25 años y/o antigüedad de carnet inferior a 5 años, excepto que en la misma figure expresamente declarada como conductor habitual/ocasional en condiciones particulares. No obstante, en caso de producirse el siniestro conduciendo el vehículo una persona no declarada en la solicitud/proposición de seguro o en la póliza, y cuyas circunstancias de edad y carnet agraven el riesgo (menor de 25 años y/o angitüedad inferior a 5 años en el permiso de conducir), la prestación se reducirá proporcionalmente a la diferencia entre la prima pagada y la que se hubiese aplicado de haber conducido la verdadera entidad del riesgo. Si traducimos esto en un lenguaje que todos entendamos el riesgo de responsabilidad civil se trata de los daños que podamos provocar nosotros al conducir a otros conductores o materiales. Llamaron a la policía y le hicieron a mi hermano la pruega de alcoholemia que dio positiva, 0,9.

Pero precisamente por eso necesita afinar en la elección de la póliza con mejor relación calidad/precio y más adecuada a sus necesidades. Además, si sufres un accidente, en realidad se lo estás endosando a tu padre, madre o hermano, perjudicando su historial de siniestralidad. no constituyen fuerza mayor, porque se supone que el conductor debe tener el automóvil siempre controlado y en perfectas condiciones, incluso previendo posibles averías, para lo que deberá tener siempre bien revisado el funcionamiento de motor, sistemas de seguridad, dirección, frenos… En cuanto a la culpa exclusiva de la víctima, se refiere a que el único causante del accidente haya sido el propio accidentado: el caso del peatón que irrumpe de forma sorprendente en la calzada delante de un automóvil que no tiene forma de evitarlo, pese a conducir de forma correcta.

La culpa compartida. Si existe culpa por ambas partes, es decir, si tanto el conductor como la víctima contribuyeron a la producción del accidente, la responsabilidad de aquél se moderará en función del tanto de culpa de éste; es decir, tendrá que indemnizar sólo una parte, un porcentaje, del daño causado, en función del porcentaje de culpa que se le atribuya. En este sentido, ha de prevenirse contra ciertos “mitos” que existen al respecto. El listado viene ordenado por marcas y modelos, aunque, eso sí, ocupa más de 500 páginas, en parte porque las tablas actuales recogen también los valores de mercado de las embarcaciones. Sea como fuere, siempre se puede utilizar una calculadora del valor venal de un coche para ir más rápidos. Es decir, un juez, con los indicios, declaraciones, pruebas, atestado, informe médico, etc…, puede aplicar una sanción aunque se haga un test de alcoholemia y se dé negativo. asegurado . »Cuarto. Lo primero que debes tener muy claro es que una compañía de seguros es una empresa, no una ONG, su objetivo es ganar dinero, obtener un beneficio, y para ello tienen dos armas fundamentales: formalizar todas las pólizas que puedan y reducir la siniestralidad al máximo.

Las estadísticas de las aseguradoras demuestran que los conductores jóvenes y/o noveles son los que registran más siniestralidad y, por tanto, deben pagar más por los seguros para que éstos puedan ser rentables. Sería interesante para todos aquellos conductores noveles o menores de 25 años que leyesen los siguientes artículos sobre el Contrato de Seguro: Artículo 10: “El tomador del seguro tiene el deber, antes de la conclusión del contrato, de declarar al asegurador, de acuerdo con el cuestionario que éste le someta, todas las circunstancias por él conocidas que puedan influir en la valoración del riesgo. Aplican, por ejemplo, valor a nuevo si se trata de robo o incendio y valor venal cuando afecta a la cobertura de daños propios. Recomendaciones Cuando el vehículo es nuevo (uno o dos años) la cobertura de daños propios, incendio y robo debe mimarse con esmero. A eso, si le añadimos atestados, declaraciones de los Agentes, informes médicos, etc… pues ya tenemos motivos suficientes para una sentencia desfavorable para el conductor. Hace algún tiempo recopilamos una serie de multas tontas que puedes evitar… Pero estas van más allá.

No obstante, muchas compañías de seguros han optado por cubrir este tipo de accesorios hasta una determinada cantidad de dinero. Puede decantarse por solicitar que le reparen el coche o, por el contrario, puede optar por exigir la indemnización por valor venal y de afección del automóvil. ¿Qué son el valor venal y de afección de un vehículo? El valor venal es el valor de venta del vehículo siniestrado. Con esta indemnización podremos reparar el vehículo (si es posible) o comprarnos otro, nuevo o de segunda mano. Podríamos decir que la Pérdida Total es como un Todo Riesgo, pero solo para cuando se produce un siniestro total. No todas las entidades aseguradoras ofrecen esta cobertura, desde nuestro punto de vista, sumamente interesante e importante, y que en muchas ocasiones (dependiendo de la entidad aseguradora o características del vehículo) la inversión a realizar es relativamente pequeña comparándola con la cobertura inferior denominada “Básico Ampliado” (Resp.Civil+Lunas+Robo+Incendio).

Dependiendo del producto contratado, la indemnización a valor de nuevo puede ser de solo un año o incluso hasta tres. Y además el día que te toca usarlo descubres que no era tan caro como lo que habría supuesto pagar de tu bolsillo el marronaco que es un golpe con el coche. En fin, que sin demasiadas alegrías pero con la perspectiva responsable de hacer frente a una obligación que desgraciadamente es necesaria cuando circulamos con el coche, vamos a ver qué puedes hacer para elegir un seguro. Tampoco debería contratarse si ya se ha contratado algún seguro con esta cobertura específica, como un seguro de defensa jurídica. c. Además, se ordenará el depósito del vehículo, con costes a cargo del propietario, durante un plazo mínimo de un mes, de tres meses si hay reincidencia, y al final deberá acreditarse que se ha contratado un seguro para su devolución.

El conductor no propietario no podrá excusarse alegando que desconocía que el propietario no hubiese contratado el seguro: se entiende que antes de comenzar la conducción debe comprobar la existencia del seguro. Tampoco es excusa que ninguna aseguradora haya aceptado suscribir el contrato: una vez que se tengan dos negativas, puede acudirse a contratar el seguro directamente con el Consorcio de Compensación de Seguros (lo cual además resulta más barato). Por ello, en estos casos lo más probable es que haya una culpa compartida por ambas partes. También es probable que haya culpa compartida en los casos de colisión entre dos o más vehículos en que sus respectivos conductores se atribuyen recíprocamente la culpa.

Las bonificaciones de las que se aprovechan los conductores con mejores expedientes en sus contratos pueden desaparecer cuando los conductores adicionales destacan por los siniestros en los que se ven relacionados. Por último, además de saber si debo incluir un conductor habitual en el seguro del coche, tengo que conocer que actuar de mala fe y engañar al seguro tiene consecuencias graves, por lo que, nos conviene regular adecuadamente la actividad del conductor ocasional en nuestro seguro. conductor ocasional segundo conductor La figura del conductor esporádico u ocasional del vehículo es complicada.

Los accesorios no de serie son aquellos elementos por los que el conductor tiene que pagar un precio adicional si quiere disponer de ellos en su coche. Ámbito geográfico de cobertura: Contratar una póliza de seguro para un automóvil implica disponer de una serie de coberturas, ahora bien, falta una información importante: ¿cuál es el ámbito geográfico en el cual dicha póliza está en vigor?, o dicho de otro modo, ¿se puede viajar a cualquier parte del mundo estando cubierto por la póliza? Asistencia en viaje: esta cobertura es la que se ocupa del vehículo y sus ocupantes en el caso de que, bien por avería, o por accidente, no podamos continuar el viaje.

Por ejemplo, ¿qué ocurre cuando un coche va a ser conducido por otras personas distintas al conductor principal, ya sea su pareja o su hijo, de manera frecuente o esporádica? Es en este momento cuando el usuario debe plantearse informar a la compañía de la existencia de nuevas figuras jurídicas: el conductor ocasional o segundo conductor. Conductor ocasional: ¿qué es y a quién se le considera como tal? La mayoría de las compañías utilizan la figura de conductor ocasional o segundo conductor para referirse al mismo tipo de usuario, aquel que no ha sido declarado como habitual pero que sí va a coger ese vehículo de vez en cuando. Por tanto, el o los conductores serán o podrán ser todos aquellos que vayan a usar el vehículo en cuestión pero con menos frecuencia que los usuarios declarados como principales. Este supuesto no es para nada aislado, pues es normal que en cualquier familia los hijos, una vez que obtienen el carnet de conducir, utilicen de forma ocasional el vehículo de los padres para ir alcanzando experiencia en la conducción.

Para preveer todas estas incidencias en el curso de un contrato de seguro, la LCS  regula Sin embargo, tampoco quieren que su rentabilidad quede excesivamente mermada por asegurar a un señor cuyo índice de siniestralidad es muy bajo, para que luego su hijo se quiera dar una vuelta con el vehículo y se estrelle nada más salir de casa. La figura del conductor habitual es la que menos dudas ofrece. En cuanto a la segunda sentencia, De hecho, hay compañías que directamente rechazan este perfil y no dan la posibilidad de incluirles como segundos conductores o conductores ocasionales.

Entre las que sí aceptan asegurarles las hay que incrementan el precio de la prima considerablemente y las hay competitivas, como algunas de las compañías directas, que pueden mantener el precio de la prima incluso en estas circunstancias. La aseguradora tiene un plazo de un año, desde la fecha del pago, para reclamar el reembolso. Supuestos problemáticos: conductor no identificado, sin asegurar, vehículo robado…

Vehículos sin seguro. Es obligatorio que el propietario de todo vehículo tenga contratado cuando menos un seguro de responsabilidad civil con las prestaciones mínimas que se establecen reglamentariamente (por esto se denomina seguro obligatorio), al que se puede añadir el seguro voluntario y otros complementarios, según expondré más adelante. Por ello, el tomador no está obligado a comunicar el uso circunstancial del vehículo por conductor novel a la compañía de seguros en cualquier caso; ello sería una limitación excesiva en el uso del automóvil, y la compañía de seguros si no lo ha pactado en el contrato no puede imponer esa carga. ¿Cómo incluyo un conductor en mi póliza de auto? La póliza cubre a los conductores que están expresamente declarados en la misma.

Así en este caso concreto, se considera como agravación del riesgo, a los efectos de la reducción proporcional de la indemnización del asegurador, la conducción del vehículo por persona distinta del conductor habitual cuando por razón de las circunstancias concurrentes en la misma, edad y antigüedad del permiso de conducir, el asegurador habría cobrado una prima superior a la convenida. Realmente, no suele haber diferencias entre el primero y segundo. En cuanto al segundo motivo. En ningún momento la sentencia recurrida ha infringido el artículo 2 LCS porque precisamente lleva a cabo una clara defensa del contenido del artículo 3 LCS . Termina la parte recurrida solicitando de la Sala: «[…] dicte sentencia por la que se desestime dicho recurso y se confirme la sentencia recurrida, con imposición de costas al recurrente».

Para la deliberación y fallo del recurso se fijó el día 8 de febrero de 2011, en que tuvo lugar. NOVENO. En el supuesto enjuiciado, para que la exclusión fuera oponible al recurrente era necesario que constara su firma en todos los documentos del contrato, lo que no es el caso ya que la póliza fue firmada por su hijo verdadero titular del automóvil como conocía el agente de seguros. Si es posible que haya más de 2 conductores, el segundo que se debe declarar es el que suponga más riesgo para la aseguradora.

Son puestos en conocimiento del juez a través de un atestado policial. ¿Cuál es nuestro consejo? Lógicamente, te recomendamos que no bebas absolutamente nada de alcohol si vas a conducir. Para entenderlo bien, debemos saber que además de coberturas por daños propios existen otras, como las coberturas por robo, incendio, etc. Veamos un ejemplo concreto: Un ladrón rompe la ventanilla lateral para robar la radio. El conductor tendrá que ir a comisaría al día siguiente a retirar las llaves antes de poder llevarse el coche. A estos efectos, el CCS es el organismo de información siendo OFESAUTO el que asume la función de garantía y de indemnización. Así, el artículo 1893 CC establece que cuando el dueño del negocio no ratifica la gestión, sólo queda obligado por esta si se aprovecha de las ventajas de la misma (artículo 1.893.1 CC ), o si, aun sin sacar de ella provecho alguno, hubiese tenido la gestión por objeto evitar algún perjuicio inminente y manifiesto (artículo 1.893.2 CC ).

Además, la aceptación específica del tomador que exige el artículo 3 LCS puede ser que conste de forma indubitada por otros medios, aunque no conste su firma, por lo que la falta de firma del tomador determina de forma automática su exclusión del contrato y su desentendimiento respecto de las obligaciones que lo integran. Ciertamente, la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro , expresó una especial preocupación por garantizar que el tomador del seguro formara su voluntad de una manera plenamente informada, con un conocimiento completo del alcance de las coberturas que contrataba con cada riesgo. Los daños personales han de ser valorados por un perito médico especialista en valoración del daño corporal, conforme al Baremo Legal de Tráfico. DAÑOS MATERIALES: son aquellos que suponen un perjuicio en el patrimonio presente y futuro de la víctima. En él se reconoce precisamente este derecho de repetición, por el cual la aseguradora te pedirá que hagas frente a la indemnización que ella ha tenido que adelantar.

¿Y si eres tú el afectado? Si no eres tú quien ha sido causante del accidente y sí parte afectada, no debes preocuparte por la indemnización. Sin embargo, para que los perjudicados no queden sin nada hasta ese momento, que puede prolongarse mucho, se obliga a las aseguradoras a que vayan entregando cantidades en la medida en que se conozcan daños concretos, se puedan prever secuelas definitivas, etc. Además del riesgo de sufrir lesiones de los ocupantes del vehículo propio, conductor incluido, pueden producirse víctimas de peatones o de ocupantes de otros vehículos. Además, en todos los casos también lleva aparejada la privación del derecho a conducir de 1 a 4 años, según el caso. Si la tasa en aire es superior a 0,60 mg/l la pena puede llegar a ser de 3 a 6 meses de prisión o multa de 6 a 12 meses Sin embargo, conducir bajo los efectos del alcohol no sólo repercute en los puntos del carné, en el bolsillo del conductor o en la inmovilización del vehículo, también puede tener consecuencias en caso de sufrir un accidente.

Cobertura del seguro de Coche ante accidente La legislación actual obliga a que para circular con un vehículo por las carreteras españolas se tenga contratado, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil. Si en la póliza se consignaron los accesorios opcionales del vehículo, éstos también se incluyen en su valor de reposición. El valor venal mejorado En ocasiones, el perito puede hacer una tasación del vehículo y determinar el valor venal de un coche, pero la empresa que se encarga de la operación puede preferir mejorar ese valor. Tengo que mirar su edad y su antigüedad de carnet, por lo menos. Si lo van a conducir los hijos, tengo que incluirlos en las condiciones particulares para que la aseguradora los cubra y declarar sus años y su antigüedad de carnet. De esta forma, seguro que no hay problemas de entendimiento con la aseguradora. Conductor ocasional Sin embargo, el problema del conductor ocasional no está resuelto con el apartado anterior.

Con esta fórmula, el tomador del seguro y la compañía acuerdan en el momento de la suscripción del contrato la cuantía de la que se haría cargo cada uno. Comparar seguros Decidir si contratar un seguro de a Todo Riesgo o no es algo muy personal que lleva su tiempo y que requiere hacer números. Nuestro Seguro de coche Todo Riesgo incluye: Responsabilidad Civil de Suscripción Obligatoria: Con las garantías y límites cuantitativos a los que se refiere el artículo4 de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro de la Circulación de Vehículos a Motor. Aunque el peatón no respete las reglas de circulación, ello no da carta blanca al conductor para que se despreocupe y pueda atropellarle impunemente. El coche que acabamos de adquirir ha estado en el stock del fabricante durante diez meses (en época de descenso de ventas no es infrecuente, porque las marcas fabrican más coches de los que absorbe el mercado). Si se ha producido un accidente, habría que añadir lo que corresponda por indemnizaciones, daños, etc…

No es lo mismo si se tira una señal, que si se atropella a 5 personas. Administrativa: Sólo se aplica en el caso de que no haya sanción por Vía Penal. de 27 de junio de 1980 y de 18 de febrero de 1982 , entre otras). »b.- Igualmente esta Sala en sus sentencias, entre otras, de 21 , 14 y 15 de julio de 2005 , 29 de octubre de 2002 y 19 de octubre de 2001 , al analizar la eficacia que ha de darse o no a la exclusión de cobertura en los supuestos de accidentes de circulación producidos bajo la influencia de bebidas alcohólicas, ha considerado que no se trata de una cláusula delimitadora del riesgo sino limitativa de los derechos del asegurado con exigibilidad de lo dispuesto en el artículo 3 LCS , declarando al respecto: »”Y para ello debe comenzarse por distinguir entre la delimitación de la cobertura, del objeto de seguro, de las denominadas cláusulas limitativas de los derechos de los asegurados, que han de someterse al artículo 3 de la Ley 50/80 de Contrato de Seguro .

La delimitación de la cobertura es elemento esencial del contrato para que pueda nacer la obligación del asegurador definiendo los riesgos cubiertos y a ella se refiere el artículo 1 de la LCS , no teniendo en consecuencia carácter lesivo como tampoco lo tiene la definición de los riesgos cubiertos, lo que es distinto de las cláusulas que partiendo de un riesgo cubierto, en este caso de accidente para el conductor del vehículo, introducen un régimen excepcional y restrictivo, esto es, constituyen una excepción que el asegurador pueda oponer al asegurado cercenando sus derechos normales, de entre ellas las cláusulas de exclusión de la cobertura de la póliza puesto que limitan los derechos del asegurado al quedar este privado de poder obtener el resarcimiento económico correspondiente de ocurrir el siniestro cubierto por la póliza, es decir, que la cobertura se hace ineficaz y ninguna utilidad ha producido, lo que lleva al ámbito de aplicación del artículo 3 de la Ley de Contrato de Seguro (en este sentido STS de 8 de julio de 2002 ), habiendo ya declarado el Tribunal Supremo en sentencia de 9 de noviembre de 1990 que fuera de los casos que la ley señala la exclusión de responsabilidad del asegurador por mala fe del asegurado (artículo 19 ) o cuando éste haya provocado intencionadamente el accidente (artículo 102 ) otra causa cualquiera requiera la aceptación expresa por escrito.

Resulta así indudable que la cláusula de autos limita los derechos del asegurado en cuanto excluyente del riesgo y que requiere la aceptación expresa por escrito porque, aun admitiendo que la causa del accidente fuera la previa ingesta alcohólica del conductor del vehículo, lo que no se estima es que ello incida en la intencionalidad a que se refiere el artículo 102 de la L.C .Seguro, menos en la mala fe de su artículo 19 , sin perjuicio de que el fallecido pudiera haber incurrido en conducta imprudente por haberse producido la conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas, puesto que y así lo viene entendiendo esta Sala en sentencias de 19 de octubre de 2001 , 26 de septiembre y 29 de octubre de 2002 , 6 de marzo de 2003 y 4 de mayo de 2004 , entre otras muchas en tal caso la intencionalidad del agente se agota en la misma conducción resultando desvinculada de la causación del resultado lesivo, salvo que se pretenda en aquél una voluntad en la causación del accidente ya que no debe confundirse la actuación de quien usa un vehículo con la sola finalidad de su desplazamiento con la conducta de quien lo utiliza con la finalidad de emplearlo como instrumento para ocasionar un perjuicio, lo que no sólo no se ha postulado en esta litis sino que tampoco nada permite inferir”.

Es más, como se afirmaba en la sentencia de esta Sala de 26 de septiembre de 2000 , dictada en un supuesto como el de autos de existencia de seguro voluntario, para que la aseguradora quedara liberada de su responsabilidad y poder ejercitar la acción de repetición contra su asegurado “sería preciso que la exclusión de la cobertura por conducción bajo la influencia de bebidas alcohólicas fuera plenamente eficaz, no sólo por lo que dispone la normativa relativa al seguro obligatorio, sino también por el contenido de las estipulaciones reguladoras del seguro voluntario, que es suplementario de aquél, y es en este punto donde entra en juego lo dispuesto en el artículo 3 de la Ley de Contrato de Seguro, en cuyo párrafo primero , inciso final, se dice que “se destacarán de modo especial las cláusulas limitativas de los derechos de los asegurados, que deberán ser específicamente aceptadas”, o como ya ha declarado esta Sala en su sentencia de 1 de febrero de 2006 , sean al menos conocidas por él.

Sin embargo, tampoco quieren que su rentabilidad quede excesivamente mermada por asegurar a un señor cuyo índice de siniestralidad es muy bajo, para que luego su hijo se quiera dar una vuelta con el vehículo y se estrelle nada más salir de casa. La figura del conductor habitual es la que menos dudas ofrece. Y sin embargo, todos los años se siguen produciendo casos de conductores que condicen con un índice de alcoholemia por encima del legal.

Ahora mismo la ley permite una tasa máxima de 0,5 gramos de alcohol por litro en sante o de 0,25 miligramos por litro en aire expirado. Asimismo también puede recurrir a los sistemas de arbitraje (es necesario el acuerdo con la entidad aseguradora) y a los Tribunales de Justicia. Por ello, se ha elegido un conductor ”standard” y uno de los vehículos mas vendidos en el mercado, y se ha preguntado el precio. A partir de ahí, se busca la marca, el modelo y en su caso la versión, y obtenemos el valor correspondiente, que es un porcentaje del valor oficial publicado por Hacienda, y que se compone en función de los años que tenga el vehículo: Hasta 1 año: 100% Más de 1 año, hasta 2: 84% Más de 2 años, hasta 3: 67% Más de 3 años, hasta 4: 56% Más de 4 años, hasta 5: 47% Más de 5 años, hasta 6: 39% Más de 6 años, hasta 7: 34% Más de 7 años, hasta 8: 28% Más de 8 años, hasta 9: 24% Más de 9 años, hasta 10: 19% Más de 10 años, hasta 11: 17% Más de 11 años, hasta 12: 13% Más de 12 años: 10% Estos porcentajes se aplican en turismos, todoterrenos y motocicletas ya matriculados.